エアクリフィルターの交換

エアクリフィルターの交換後の御写真です。

M2-1028のエアクリフィルターの定番はK＆NのE-2380ですが、残念ながら廃番かつ在庫が見つかりません(T_T)

そこで、
ポルシェ (901) / エアフィルター / 90110895511 / MAHLE [LX228]
を試してみますが、ちょいとサイズが大きそう(^_^;)

ヘッドカバーは塗装前です（笑）
長年、酷使されてきたエアクリフィルターは汚れまくりですね。

タワーバーを外して、カプラー外してエアクリを取り外します。

取れました(^_^;)
なかなか面白い構造したエアクリなんですわ。

ハマりました（笑）
ただ、やっぱりちょいと大きいので、取りつけの際にはゴムの一部カットが必要になります。
それほど難しはなくて、干渉する部分を確かめながらカットしていくだけです。

左がK＆NのE-2380
右がMAHLEのLX228

遠近法でK＆Nの方が太く見えますが、実際はMAHLEの方がやや太いです。
メンテナンスキットにてK＆Nフィルターの清掃もありなのですが、せっかくなのでMAHLEを装着してみましょうかね。

厳密にいえば吸気容量が変わってきますので、お試しの際には燃調セッティングなど含めて自己責任にてお願いします。

取り付けはサクッと完了。

吸気抵抗が低下した為なのか、吹け上がりがかなり変化しました。M2エンジンの良さを再確認できた感じで◎です。
吸気音量もかなり大きくてテンションアゲアゲです。
あとは、燃調のセッティングをしないといかんですね(^_^;)