静oomerのブログ一覧

この前ピストンを替えてファンカバーを着ける前にエンジンをかけた時、ファンの回転が少し偏心してるなぁ〜って思ってたんだけど。。。 今日走ってたら明らかに酷くなってるような音に変わってきた（泣） クランクシャフトの芯が出てなかったのかも。。。 そんな状態でフライプレートなんぞ着けちゃってるから、遠心 ...
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パワーダウンの原因を駆動系に求めて点検し、プーリーシム調整などを施したものの変わらず。。。 昨日は応急処置という事でWRを1.5g軽くしたのだが、まぁ当然トルクは落ちるし何よりもエンジンの音が気になる(´-ω-`) 今日は気合い入れてシリンダーを外しチェックしたところ、ピストンが若干ダメージを ...
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マロのピストンリングってテーパーが付いてないフラット形状なので、マロ製の6,000円以上するリングしか無理なのかぁ〜って思っていたのだが。。。(º ﾛ º๑)!! デイトナか出してるTZR/RZ50の47φリングが使えそうな気がする！(品番13136) 写真をアップで見るとフラット形状っぽい！… ...
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着々とアーシングの準備を進めていて、スパークプラグとシリンダーヘッドからのアーシングは耐熱スリーブ待ち…って買い物かごに入ったままだった(^O^;) シリンダーヘッドとセルモーター以外は、静電気対策の為のついでのアーシングなのだが。。。イグニッションコイルもやるべき？ 静電気対策だと、エアクリ ...
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ハイコンプピストンに拘りたいので、ポート調整(特に排気ポート)は必須だと思いつき、シリンダー上部から排気ポートまでの長さをマロシリンダーと予備の中華シリンダーで比較。(中古リング使用) 中華は1mmほど排気ポートが低く、横幅も左右共に狭い。。。って前に拡大加工してるんだけどね(￣▽￣)ｶﾞﾊ ...
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予備のワイパーモーターを買った理由は、オオタニさんが販売してる内部の樹脂カラーという物を見てみたかったから。 開けてみた全くガタも無く良い状態だった(^O^)/ 走行距離少ない車両からの取り外しだったので正解↗ 一応念の為にモーター部分もチェックしてみたら。。。 開けていきなり黒いカスが落ちてき ...
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エンジンが冷えている状態での、セルモーターでの始動性が悪くなってきてる。。。 セルモーターのメンテ間違えたかな？ ホントは絶縁されるべきトコにも、ところ構わず接点復活スプレー吹いてしまったからな。。。(_ _|||) だが調べるとアーシングで改善したというブログも見かけるので、更にいろいろと調べ ...
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今更だけど、燃料の混合比を正規の1:50にしてみた(^o^;) ずっと1:100位で走ってたから、どんだけパワーダウンするかと思ってたんだけど。。。 最初の加速は優しくなったけど、中速域からはパワーダウンを感じなかった（笑） むしろ爆音(特に高音帯)が緩和された(=￣▽￣=)Ｖ 巡航時の回転数は ...
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アタマの毛の話では無い（￣へ￣） 燃料のオイル比の話（笑） 今年始めに混合仕様にしてから、ずっと1:100にしてたんだけど、 やっぱり薄すぎてヤバイよな(^O^;) シリンダーヘッドやWRでパワーを抑える前に、エンジンに優しい混合比でセッティングし直さなきゃダメやね(≧∇≦)
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モノタロウで買ったKJTピストン。 来年5月入荷と書いてあったのだがもう届いた（笑） しかし中身を見てみると、ポート穴は開いていないわ、高さは51mmしかないわ、ピストンピンは12mm仕様だわ。。。で大失敗(ﾉД`､) 最初っからKN企画が出しているハイコンプorミドルコンプのピストンを買ってた ...
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