静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

振動の原因はドリブン側だと決め込んでいたのだが… どうやらフロントホイールのベアリングが真犯人ぽい。 交換しなきゃ｡｡｡って思ってから１万㌔以上放置してるのよね(=^_^=) TA03のホイールを履いているのだが、ベアリングはTA02と同じサイズ。 パーツリストでは開放型の6201Uとなっている ...
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これから雨の日はNJを一番薄くして走ろうと思います。 NJ調整なら湿度に合わせるレベルなら簡単だし、細ラジオペンチさえ積んでおけば臨機応変に対応できるので。 やはりDioキャブは手放せないわー（⌒_⌒）
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振動がやっと改善！ 犯人は強化ウィナースプリングでした。 強化スプリングって本来WR軽めセッティングで、一気に回転数を上げたトコでミートさせるのが目的。 オイラのセッティングは重め(51gｵｰﾊﾞｰ)でセンスプ強めの仕様なので、+2000なんてスプリングを入れても遠心力が低いのでシューがアウターの ...
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昨夜、復活から僅か数百メートルで沼に戻ったオイラ(キャノピー君？) 今日も朝から競馬やりながら原因特定へ向けて予想٩̋(ᵒ̶̶̷ᵕ ᵒ̴̶̷∗̀) リードバルブもキャブも再チェックして、クラッチもバラして組み直すも不調は消えない。 とっておきのAIRSALシリンダーに替え、REVIVEマフラ ...
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先週の（土）夜にストールして、間違いなくクランクベアリングが逝った。。。と決め込んで緊急でエンジンを組み、（木）に載せ替え完了したのだが。。。 相変わらずアイドリング不可（泣） アクセルを1/2位捻ってやっとエンジンはかかるのだが、アイドリングを保てないし3,000回転位までしか上がらずストール。 ...
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メタルクリーンαやモノタロウの粉末パーツクリーナーなどを使用してきたが、コスパ重視で自分で揃えて配合を。 苛性ソーダやピーピースルーも、攻撃性強すぎるしコスパ良いとは言えない。 Amazonで1kgで買えるもので暫定配合＆見積もり お湯1Lに対して メタ珪酸ナトリウム 40g 炭酸ナトリウム ...
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組んだエンジンとジョイントケースを本体に合体させ、とりあえずドリブンと後輪を取り付け。 その後まずはスイングロックとパーキングロックの確認をしたのだが、ここで見事にハマる(ﾉД`､) マニュアル通りに調整してスイングOK！ パーキングもロックされてる。 解除はスイングがやや引っかかる感じ？。。。 ...
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これまでもシリンダーの縦キズを埋めるのにポリイミドワニスを使ってきたのだが、今回更に新たな試みをしてみた。 最初ポリイミドをバインダー代わりにしっかり吹いて加熱硬化。 粗めのペーパーで深めのクロスハッチをつけてIPAで脱脂。 そこにモリブデンコート5555でコーティング。 今まではココで終わり ...
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エンジンを載せ替える前にやっておきたかった事！ 駆動ケース上下のベルト当たり面の鏡面仕上げ。 急変速の時にベルトが暴れるのは避けられないものなので、摩擦抵抗を少なくするのがベストと判断。 上下ともに鏡面にしておきます。 ホントはケース内面に汚れ付着防止でCerakote施工もしたかったんだけど、 ...
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文章だけですいません(¯∀¯;) 今回は引き込み治具を一切使わずに、これまでの5~6回の中で一番上手に出来たのでただの自慢・自己満ブログです（笑） やった手順だけ書いときます。 ・ダミーベアリング、内輪用シムを使って仮組みし、クランクシャフトとベアリングのクリアランスを測っておく(だいたいは0 ...
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