静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

12mmピン仕様クランクシャフトの救世主を販売始めました。 。。。って10mmピンを使えるようにするだけですが( ＾ω＾ ) みんカラ仲間には10％割引しますので、必ずコメント入れて下さいね～。
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BENLY50(AA03/05)って4stなのに、駆動系は2stのCTV構造なんだよねー。 車重も100kgオーバーなので、ジャイロ系と同じくトルク重視の設計らしい。 ｡｡｡そうなるとまだ見たことないセンスプとか駆動系で流用可能なヤツ無いかメチャ気になる。 フットペダルによるパーキングロックも単 ...
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せっかくベアリングを抜いてリフレッシュしようと思ってたJoker50のHM-R1刻印のドリブンフェイス。 (ベルトを落とし込めるヤツ) ガイドピンのガタをチェックすると、縦方向には殆どガタつかないのだが横方向はメチャ首を振る感じのガタつきがある。 よ～く観察してみると、写真のように右上に向かって ...
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リード90などの純正ピストンピン。 排気量からしてデカいピストン=長いピストンピンだろうと思ったのだが、案の定41mmありました。 もちろん12φ。 これを短く削って、中華ピストンに合わせた適正な長さにしちゃいます。 。。。って12φピンは使わず、10φピンに変換する魔改造でずっと走っているの ...
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某メルカリの99%割引クーポンの期限が迫っていたので、マロッシのシリンダーヘッドを購入。 実質40円(￣▽￣)ｶﾞﾊ 耐熱塗装してあった為それを剥がすのが一苦労で、塗料はがし剤を4〜5回繰り返してほぼ塗膜撤去。 サンドブラスト欲しい～( ´^` ) センターヘッドになった事以外で重要なのが、プ ...
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メルカリでDJ-1前期ののセカンダリーが格安で買えた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 念願の水色バネ。 キャノピーの緑バネとあずき色バネの中間。 社外の○％強化とか○000回転UPとか、何が基準だか分からんから買うのギャンブルなんだよね。 ドリブンフェイスやトルクカムも期待していたのだが、写真左のように径が小さ ...
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エンジン載せ換えて、ドライブシャフトとベアリングを入れ直し、スライドピースの柱が削れていた長年愛用の95φプーリーも再々修繕成功。 初期型リバイブスポーツも排圧と静音性を高める魔改造で、程よいトルクと高回転での抜けを両立。 マフラーエンドにアルミバッフルと自作の消音テールエンドを着けてオンボロ純 ...
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JOKER／リードのHM-R1刻印のフェイスセット・ドリブン。 ベルトを落とし込める貴重なヤツなのだが、ベアリング交換に手を出してしまい失敗。 ホイールベアリングのようにグリップアンカーで抜けると思いきや、全く歯が立たずにニードルを傷付けただけで試合終了｡｡｡ ｵｵﾀﾆさんスライディングシャフ ...
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カウンターシャフトの1次側？ ドライブシャフトから受けるトコの歯数を数えたら41T。 残念ながら今載せてる遅～いカウンターシャフトのそこは数えてなかった。 …ってかドライブシャフトの歯数も気にしてなかった（笑） マジて最高速が10％変わるとマジて遅い。 トルクが10％増えてるなんて全く実感わかな ...
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エンジン載せ替え前後で、相当燃調が濃くなっていたのでメチャ詰まってる感じ。 でも焚き火でカーボン焼ききるとか無理なので、薬剤でなるべく油分を分解します。 レシピは メタ珪酸ナトリウム4% 炭酸ナトリウム2% グルコン酸ナトリウム0.3% 中性洗剤ちょっと 排気出口に栓をして、 純正マフラーで2 ...
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