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静oomer→改めOmaha.B（笑）の"ウバピー" [ホンダジャイロキャノピー]

整備手帳

作業日：2024年4月17日

ビッグリードバルブに！

Item: ビッグリードバルブに！
Author: 静oomer→改めOmaha.B（笑）

。。。にはしません（笑）

今後も純正キャブで行くのにビッグリード着けても、混合気の流速落ちるから街乗りには向かないやろ？
大盛りではなく中盛り程度にしとこ(¯∀¯)
そんでキャブ側のガスケットのラインまでは拡大出来るのでは？って思った次第。

クランク側の真ん中の仕切り。
これもｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを自作するの前提なら、もう1mmずつ細く出来そうな予感。

リードバルブの拡大が成功したら、マニホも拡大しちゃうよん(oﾟ▽ﾟ)
ｷｬﾉﾋﾟｰ純正マニホも負正圧加工しなきゃならんしね。

。。。続く

途中経過。
やり過ぎないように注意⚠
マジックで塗ったトコまで攻めるぞー

続く。。。

けっこう攻めた！
コーティングの中の樹脂は簡単に削れるので、小さい板ヤスリで微調整。
あとは毎度おなじみのポリイミドコーティングして焼き付けしたらリードバルブベースは完成（⌒_⌒）

ｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ制作に続く。。。

真ん中の切り込みが難しく上の方は失敗なので、ベースを削ってない方の予備に。
ベースに当たる面は少しでもバリがあると浮いてしまうのでペーパーで完璧に研磨。
この後ポリイミドコーティングして、ベースと同様に低めの温度で硬化させて完成。

マニホもガスケットに合わせて拡大完了。
混合気の流速が落ちないかが心配やね(^^;)

こちらはとりあえず負正圧ﾆｯﾌﾟﾙ加工しないでおく。
…というのも、オートチョーク用の配線が遊んでるから、燃料ポンプを電磁ポンプに替えるのを想定して。

予備エンジンの混合気通路も拡大してから組んだんだけど、もっと攻めても良かったかな？
でも組んであるからこれ以上は出来ない（笑）
これにてキャブ～リードバルブまでのカスタムは完了(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

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「マジかぁ〜（汗）

ヘッドライト、リアスモール、メーター灯が点かない(ﾉД`､)

アクセサリー電源は生きてるのでレギュバッテリー電圧上がらんし(;>_<;)レーターかCDIの配線だろうなぁ。。。

走ってても」

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