ベースガスケットの気付き

ヤフオクで買ったアルミベースガスケット。
まずシリンダーに嵌まるように削って加工。
純正のベースガスケットもやや小さく出来ているので、それを元に作っているので入る訳がないわな（笑）

混合気の乱れを減らす為に掃気ポートの形にきっちり合わせようと思っていたのだが、合わせるべきはシリンダーでは無くむしろエンジン側の形状よね？

ボルト穴を合わせてみると上下をひっくり返してもはみ出るので、きっちり左右対称になっていない事が判明。
→の部分が0.5mm程はみ出るのだ( ๏ ₃๏)
右上の→は1mm近くはみ出る。
純正の紙ガスケットで合わせても同様！

混合気の流れの妨げになるはみ出る部分をリューターで削って、全体を足付けして脱脂。
スプレータイプのカッパーガスケットで薄い被膜を乗せた。
アルミガスケットは微細な隙間への追従性がないので、弾力性のある被膜で補おうという目論み。

何年も前に買って使う機会が少なく眠っていたコイツを使用。
しっかり乾燥させても粘着力は残ってしまうので、この上からTFEコーティングして組んでもくっつかない様に工夫。
組む時は上下を確認しないと、エンジンに合わせた意味が無くなる（笑）

紙ガスケットによく使う硬化しないウルトラブルーも有るのだが、あれ意外にベトつくから拭き取りが面倒くさいのよね｡｡｡