Fサス下ダストシール

Fサスを固定するトルクリンク部分。
本来はフェルト製のダストシール、1個160円以上する物を4個使う。
しかし次にチェックする時には確実に再使用が不可という無駄。

そこで試しにOリングを購入してみたら良い感じに収まる。
規格は4種のP-18。試しなので安価なシリコーンゴムにしたが、フッ素ゴムの方が耐久性は高い。
フェルトの場合はエンジンオイルを染み込ませるが、Oリングの場合はウレアグリスを薄く塗れば良いかな。
社外のFサスに替えている場合、幅の違いによりダストシールキャップが遊んでしまうとダストシールの意味が無くなってしまうので、スラストワッシャーやシムワッシャーを入れてちょっとキツい程度に調整するのは大事。

あと中に入るカラーがガバガバの場合、トルクリンク側のブッシュ交換をしないと衝撃吸収がサスペンション以前の問題になるので要注意。