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  9. 純正サスでの限界ツライチマッチング [Yama-Me]
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整備手帳

作業日：2024年1月26日

純正サスでの限界ツライチマッチング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
純正サスでの限界ツライチマッチング
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多くのメーカーで「純正車高不可」「ノーマルサス非対応」の注記が入る8.5J +45のアルミを、ノーマルサスで入れてマッチングを確かめます。
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純正サスでの限界ツライチマッチング
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タイヤハウス内に入る分には問題なく入り、着地もできました。当たり前ですが(笑)
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純正サスでの限界ツライチマッチング
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フロントです。一応全面入ってますが、フロントキャンバーゼロでもうツラッツラ💦
ただ今後、車高下げたりキャンバー付けていけば全然余裕でしょう。
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純正サスでの限界ツライチマッチング
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GR86はリアが厳しいとのことですが…
左リアはこれ、ツラッツラで収まってるんでない？！
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純正サスでの限界ツライチマッチング
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で、GR86で問題の左右差のある右リアがこんな感じ。明らかにちょっと出てます(笑)
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純正サスでの限界ツライチマッチング
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真後ろから見るとこんな感じ。問題となる上側前30度＋後50度の範囲はクリアできてるような、そうでないような🤨💦
結論：ノーマルサスなら8J+40までにしとけ！
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この記事へのコメント

yutaro0112
2024年3月2日 12:08
こんにちは。
こちらのホイール購入検討しております。
車高を落とした場合、Dでの入庫は可能でしょうか？
ご経験ありましたらご教示いただけますと幸いです。
コメントへの返答
2024年3月3日 21:52
コメントありがとうございました。
実は先週に一ヶ月点検でディーラー入庫したのですが、純正車高でも問題なくリフトで上げてくれました(笑)
個体差と店舗の対応差もあるとは思いますが、右リアの写真の通り、正直断られると思っていました

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何シテル？   05/24 21:24
昭和生まれのナウでヤングでいなせなYama-Me（やまみー）です。よろしくお願いします。
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