KYB / カヤバ Lowfer Sports PLUS  

【再レビュー】(2021/01/08)
ターボRS用です。
調整等した感想など。

減衰調整ダイヤルの調整はしゃがんで手をバンパー下に突っ込めば行う事はできます。
ただし目視確認を含めると最低でも片膝片手は地面につける必要あり。
寝転がる必要まではありませんが・・・。

しばらく箱出しの8で一人で走り回ってから助手席に嫁を乗せて感想を聞いたところ合格サインを頂きました（＾＾）。
もっと乗り心地を良くしようと調整しましたが2人乗りだと6～8位が普通車っぽい感じで使いやすい。
逆に1～4位だとちょっとした段差でドン付き現象が現れるのでまず自分は使わないと思います。常時10～30ｋｍ/ｈ以内で走るのなら乗り心地は保てるのでしょうが・・・。

リアシートに大人2人計4人乗車では8以下でドン付きの嵐。
逆に8～14で固めないと苦情が来ます。
これはリアスプリングの可動域の短さから来る宿命なのでどうしようもない話だしまぁワークスだから。

1人もしくは2人で8モードで走るのが楽しくてしょうがないです。会社行きたい！って思えちゃう（笑い）。