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最近オートテストにはまってますが、忘れずに悩んでました


自動車税払いたくないから軽自動車１台にしたのに、同じ時期に請求が来る高い更新料が難点でしたが、視点を変えて入場料無料や岡国&SUGOも走れる事を考え、しっかり活用すれば決して高くはないのではないかと言う結論に至りました


それに加え、リミッターカット無し軽自動車のオートポリスでの参考タイムもわかった事だし…それを考慮し練習に励むのも悪くないカーライフだと思いました


また、ラリーだけでなく最近はヤリスカップへのお誘い？誘惑？もあり今後を考えれば継続は必要かな～と思ってます


となるとHSRライセンスは手放すのか？


それはそれでバトルスプリントの付き合いを切る様で嫌ですね


とりあえず頑張って小遣いためとこ(笑)

今日のオートテスト結果！

１６台中４位…て言うかまた４位(笑)








コースはこちら↓





そして路面↓





前回のジムカーナコースと違い、ダートラコース近くなので砂利が多くて車が滑る滑る！！

２本目はバックする前に、クラッチ踏んだはずなのにまさかのエンスト…悔しい！！

オートテストって路面が違えばこんなに難しくなるとは非常に勉強になりました


次回いつになるかな？

８月２１日は参加するつもりですが、休めるかな？

今日、JMRC九州のホームページ見てたらオートテストの開催日が増えてました


この前見た時まで７月も８月も１回だけでしたが、どちらも２回開催になってました


自分の仕事は日曜日休みではなくて、前月に翌月の１６日以降の希望休みを３日だけ選べるシステムなので、開催が増えて嬉しいやら悲しいやら(笑)


とりあえず、今後はホームページをマメにチェックする必要かありそうです

まだ１回しか参加してませんが(笑)、オートテストにはまってサーキットライセンスどうするか悩んでます

むしろオートテスト始める前から悩んでる？

現在、オートポリスとHSR持ってますがこの先走る事があるのか？仮に走っても１、２回なら走行会の方が安上がりではないか？


非常に悩んでます


どんな免許も使わないと思ってたら、ある日突然必要になる事があります


実際、今の仕事で整備士免許なんて必要ない…と思ってたら必要になる日が来ましたからね


まあ、更新料が必要ない免許と必要なライセンスでは、使わないのに維持する重さは大きく違いますが…


しかし、オートポリスのライセンスは現在２度目の取得

同様に国内B(A)も２度目の取得


まだ結論出すには早いかな？


年末にいくら小遣い貯めてるかで考えるべきか(笑)？

普通の人は逆じゃない？と思うかもしれませんが、この考えに至ったのはサイド使用OKのオートテストがあるから…

宮崎県で開催されてるオートテストの過去の規則書をダウンロードして読んでました

サイドブレーキの使用OKだが…ドリフトやパワースライドは禁止との事

これを読んで現在、サイド使用しつつスライドさせ過ぎないターンの練習方法を考えてます

と言う事で…ジムカーナ出たら練習出来るな～と思ってます(笑)

ジムカーナをガチでやるつもりはないです

でも、そんな余裕ないからこの練習は見送りかな？