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今朝、久しぶりにS660を動かす時に「ETCカードが挿入されてません」てアナウンスを聞き、そう言えば今回の北海道旅行は高速使わずに終わったな～と気付きました


走行距離は722.3km走りましたが、下道でも走りやすく景色も良いので全く苦になりませんでした











ほとんど運転してたので車内からの写真はこれだけですが…(笑)


でもさすがに小樽～札幌～千歳辺りは福岡や北九州と似た感じだったですけどね


レンタカー借りる時に受付で、動物が多いとか未舗装路があるとか言ってましたが…千歳～白老間はまさにそれでしたね～


九州のレベルではない…非常に興奮しました(笑)


熊に出会えればまた興奮したでしょうが…それはまたの機会ですね

突然ですが今、千歳駅近辺のホテルにいます


明日には九州に帰る予定です
簡単に詳細を書くと…


初日は白老に移動しましたが月曜日なので観光施設は休み
そのまま白老に宿泊


翌日は函館に移動、途中洞爺湖に寄る





そして、函館の朝市徘徊





五稜郭にも寄る





そして、大沼国定公園辺りに宿泊


翌日は当然大沼国定公園を徘徊





その後、男爵イモ発祥の地へ





そして、ニセコに宿泊するが…接客がスゴイく国際的なホテルでキョドる(笑)








窓の外は絶景





そして、今日はしめに札幌へ





最後に走行距離





北海道の一部しか回ってませんし、ほとんど移動でしたがとても楽しい時間を過ごす事が出来ました


また、機会があれば北海道に行きたいと思ってます

１１月３日のオートテスト受付は締め切ったはずですが、追加募集してますね


と言う事で仲間に呼び掛けをしましたが、サーキットやレース慣れしてる人から見たら１日に３本程度のジムカーナやオートテストは物足りないらしく、なかなか動いてくれません


たけど諦めず自分視点の熱意を伝えてはみましたが…う～ん、上手くいきません


今回は１日開催ですからね！！しかも参加費2000円！！


違う分野のイベントに参加し、そこでその分野を楽しんでる人達に出会う…この時間は走ってる時間よりも貴重だと自分は思ってます


自分の得意な場所とジャンルだけでは自分はダメなんですよ…自分はベテランで特別だと勘違いした結果、いつかは足元をすくわれる気がする…


それに常に自分は初心者だと思い、上が常にいる事考えてる方が楽しいし長続きすると考えてます


１１月３日…盛り上がってほしいですね

ラリーの練習で使ってる車はBRZのこの型になります


基本的に助手席でコドラやってるので、運転する機会はなかったのですが、昨日はちょっとだけ運転させて頂きました


ノーマルではありませんが、最初の感想は「意外と速いではないか！！」と言う感じです


まあ、普段軽自動車ターボ乗ってるので自分の感覚はアレですが…(笑)


去年まで参加していたバトルスプリントで、86&BRZは散々バトルしてスイフトでほぼ勝ってきたので、スイフトと同じレベルの性能かと思ってました


だけど、エンジンもスムーズに回るし…落ち葉で滑ってもコントロールしやすいし…立ち上がりの安定性&トラクションは素晴らしいですね


不思議なのはハンドルの重さ、普段MR乗ってるからかもしれませんが適度に重さがありコーナリング時の剛性？は独特でした


でもちょっと残念だったのが車重でした


軽い車しか乗った事ないからなのかもしれませんが、下りでフロントタイヤかかる負荷がちょっと大きく感じました


まあ、偉そうに書くのもアレなのでこの辺にして…BRZは良い車ですね！

またまたまたサーキットライセンス更新について


昨日、ラリーの練習で唐津で友人に会ったので聞いてみました


自分「オートポリスとHSRのライセンス手放すならどっちにします？」


友人『オレはHSRのライセンス手放しましたよ。オートポリスは子供と一緒にレース観戦する時お金いらないくなるし、昔は走る事がメインでレース観戦入場料無料はいらないと思ってましたが、子供が大きくなると逆でレース観戦メインでサーキット走れるのはついでって感じですね(笑)』


なるほど…非常に参考になる意見です


走る事だけに視点を置けば、ライセンス更新料の元を取るには何度走ればいいの？となりますが…レース観戦を視野に入れれば元を取る事は容易いです


確かにライセンス取った時はレース観戦に興味ありませんでしたが、自分がレースに参加出来なくなった現在、レース観戦に行ってみるのも悪くないな～と思う事もしばしばあります


参加でなく観戦だと嫁も文句言いませんからね(笑)


人と話す事により物事を別の視点で見る事が出来き悩みが解決し、これで胸を張ってライセンス更新ができます(笑)