輪止めのかかわる事故に注意(リアサスのお話)

上写真を見ながら、同じミスを自分もしないように気を引き締めています。

さて、物損事故の件ですが、示談が無事終了しました。

みなさまのおかげと深く感謝しています。



そして、ようやく事故車の修理となりました。

行きつけのチューニングショップに持ち込み、見積もりに着手することにしました。



ショップへの行き道でのこと。

クルマの後部からいや～な共振音(？)が聞こえます。

あ～あ

ホイールベアリングまで逝っています。


☆☆☆彡

今回の事故では、輪止めを越えています。

事故の流れを乗り越えて着地した瞬間、リアサスが輪止めにヒット、そのまま輪止めとリアサスが擦りあいながら進み、建物にぶつかり停止したようです。

そのときのショックでリアホイールベアリングに不具合が出ていました。

輪止めを越える事故では、このような部品のトラブルもあることをご記憶いただけるとうれしいなと思います。

☆☆☆彡


ショップに到着。

即時、店主同乗で各部の点検を施行。

異音は、やはりホイールベアリング破損の疑いとの見立て。

その後の見分～点検で、ホイールベアリング破損が確定しました。

板金塗装のほかに、リヤサスの修理がプラスとなりました。

ディーラーの見積もりでは、

・テールランプ取り付け部分に関する板金塗装代の計上し忘れ。

・リヤサス関連の要修理箇所がすべて抜け。

こういうふざけた見積もりがアカンぐらいは私でもわかります。

そこで、行きつけへの入庫となったわけです。

行きつけのショップには、前回の大整備前後の写真があるので、今回の事故で破損した場所の特定は容易です。

行きつけの整備工場を持つことは大切です。

その理由は、森本モータースさんの下のYouTube番組を視聴するとよくわかります。



ぜひご覧ください。