そっくんのお兄ちゃんのブログ一覧

さて 60系プリウスの習熟ドライブのパート2です


今日は一応 午前中から活動開始
今日は モードをノーマルとパワーモードを試してみることにした。

いつもの雨沢峠でアップヒルにトライ、
ん？ レーダークルーズコントロール任せでイけちゃう？
ブレーキを踏むのは数回で登り切ってしまった。
「カーブ速度抑制機能」が搭載されており、システムが前方のカーブを検知すると、速度を自動で抑制（減速）し、カーブ通過後は設定速度まで緩やかに加速します。とある通り
アップヒルなら かなり有能なデバイスだと言えるようだ。(※マニュアル上では 一般道ではなく、主に高速道路や自動車専用道路で使用することが推奨されています。)


まずは 道の駅 そばの郷 らっせぃみさと に到着


五平餅の太田 三郷店さんで 五平餅をいただき

岩村に到着

岩村醸造さんで 日本酒を買い
松浦軒本店さんでは カステーラではなく 柏餅を購入
ここの柏餅は絶品です。6月まではあるそうなので 是非 ご賞味ください。6月を過ぎても和菓子が美味しいのでおすすめです。

次いで





岩村城です。
本丸跡海抜717ｍにあるそうです。
これは日本三大山城（岩村城の他に、奈良県大和高取城584ｍ、岡山県備中松山城430ｍ）の中でも一番高い所にあるという事だが 車で出丸まで行けるので 登城はちょっとラストを歩くだけで絶景を見渡せる。
天然の峻険な地形を利用した要害堅固なスケールの大きい山城であるものの、石垣しか残っていないが「岩村城再現CGビューア」で、美しい勾配を描く石垣と往時を見ることができる。
3種類の石垣積みかたが一度に見られるのは大変珍しいそうで
野面（のずら）積み 中世後期
打込み（うちこみ）ハギ 戦国期以後
切込み（きりこみ）ハギ 江戸期以後
を見分けるのも楽しい。



復路では、
様々な条件で「カーブ速度抑制機能」を試してみた。
「カーブ速度抑制機能」は秀逸ではあるがあくまで運転支援、ドライバーがこの速度ではちょっと速いと感じた場合は、自身でブレーキを踏んで減速する必要があるようだ。



２日分の給油は
走行距離483.3km 給油量17.39ℓ 燃費27.9km/ℓだった。
ハイオク仕様のF20と比べると 燃料費はちょうど半分くらいだった。
楽々だけど楽しくないドライブかも？
だが、ツアーとして楽しく燃料費も楽だと
やっぱりトヨタのHYBRID最適解だと思えてしまう•••

F20はロングの入庫になってしまったので、GWは60系プリウスです。
レンタカー特約費用で自動車屋さんの大盤振る舞いなんだろうなと•••
GW後半のツアーに向けてのレッキ(と言ってもコースに慣れる訳じゃなく車の挙動や操作の習熟のため)

毎度のことながら
ちょっと近場のはずが😰

そもそも出発時刻が昼寝をしてしまい2時、慌ててmoviLinkで確認すると所要時間は2時間半ほど 閉店時間は17時なのでとりあえず出発


ドライブモードは とりあえずECOモードで できるだけクルーズコントロールを利用し 中央高速道は利用しない
と言う設定で習熟ドライブスタート

そして 予定通り
目的地の 木曽福島の中善酒造店さんに到着
ここは 小さな酒蔵だが、醸造のロットが少ない数量く 季節毎に多種多様な生酒があるので 楽しみだ。


手前から
はっこうさぎ生原酒


中乗さん　契約栽培米美山錦 純米吟醸 しぼりたて生原酒


中乗さん　しぼりたて特別純米生原酒


中乗さん　泡よくば(低アルコール)


ちなみにWebの蔵元ショップでは、
「はっこうさぎ生原酒」と「中乗さん 泡よくば」は
SOLDOUTです。
お買い求めの際は蔵元までお越しください🤣

ここまで

走行距離 118.4km 19.4km/ℓ

今日は 午後から晴れ予報のはずが、木曽路は大雨だったので
夕日や夕焼けは断念し 食を選択😋

「東山食堂」さんへ


この東山食堂さんは ここのところお値段がお高くなっているものの、養老の焼き肉街道の藤太さんと並び 美味しさコスパが最高です。

寄り道も完了しここからは 往路を一直線



走行距離 200.5km
総走行距離 318.9km 21.0km/ℓ

さて 60系プリウスのインプレッションを少々
レーダークルーズコントロール：秀逸でほぼ アクセルもブレーキも操作することなく走行できる。ワインディングでもカーブ速度抑制機能が効き安心感があるが、前方が渋滞や信号待ちで停車していても がんばって直前まで設定速度で走る(なんなら加速する)のは ちょっと怖いですかね😫

レーントレーシングアシスト：大雨でも夜間でも木曽路を楽々走行できる。悪条件では人間の眼よりはるかに優秀な眼を発揮してくれる。先読みをしてくれるので安心安全、その上 目を見開いて見えない先を見ると まばたきが疎かになるようだが LTAならまばたきする余裕ができるようで 目の疲労がかなり軽減できる印象だった。😊
ただ、国道19号線岐阜県内愛知県内は 白線が消えている箇所が多くそこは少々課題でしょうか。🤔

F20はドライブ自体が楽しめる仕様にしたつもりだが、60系プリウスは旅行に行った先を楽しむために 運転の疲労をかなり軽減できる仕様とでも言えるのでしょうか。
シートポジション等の課題はあるが、GWのツアーで プリウスに乗ることによってカーライフが劇的に変化しそうな気配も感じられる習熟ドライブだった。

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：使っていない
Q2.使用している場合、使っている製品と選ぶ基準を教えてください。
回答：ー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

みんカラのコメントやブログのアップも頻発する失敗に業を煮やし
NEC ギガアクセスVPNルーター IP38X/1200(YAMAHA RTX1200ｰOEM品)にルータを交換してみた。
この機種は、2021年5月30日に既にEOLになっているが
結果的には Atremにアレクサを始めとした端末20台のWi-Fi接続は酷だったのかもしれない•••
ただ 名機といえども10年も前に生産終了しているRTX1200 ネットワークの安定がたんなるプラセボ効果でなければ良いのだが😰

さて F20も2015年5月製造から12年
人で言えばめでたく干支がひと回り

いろいろとお歳を感じる劣化が目立つようになってきた。
そこで アンチエージング第1弾は後ほど お伝えすることとし
まずは第2弾から



そうです昨年から熟考に熟考を重ねた
トルコン太郎でATFの圧送交換

BMWはATFの交換は推奨していないようだが、
隣の市にある某トランスミッション製造メーカーの社員の方の御用達と言うM's Factoryさんに依頼




使用オイルは圧送交換の定番中の定番ではなくWAKO'Sではなく おすすめされたのでちょっとだけ尖ってRoyal Purpleを使用予定


BMWのF系の皆さまに役立つインプレッションがんばります。