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トータルバランスのチェックでワインディング走行

ここ愛知県〜岐阜県にはラリーコースになるような良いコースが多数あるのだが 今回はマイナーな国道363号線雨沢峠越えコースを楽しんできた
このルートは足回りのチューニングを決意するきっかけにコースだ




※Aが雨沢峠

BILSTEIN B14、arcフロントトップブレース type-F、CPM LowerRainfocement sport、ENDLESS Ewig MX72、非ランフラットPOTENZAのバランスをトータルチェックには最適な約2時間だった

立ち上げのトルクがないのは折り込み済みだが、コーナーの安定したグリップ感と挙動、狙ったライン通りのトレース、パドルシフトでほぼ3速までを使いしっかり回転数のキープした結果は満足できるものだった

前回は道が狭く感じ怖ささえある印象だったが、今回は楽しく道を広く感じた。もちろん 対向車もあり 自転車にとっても良いコースのようで 混走になるため、きちんと気をつけなければならないが トータルバランスが良ければドライビングは本当に楽しいものだと 改めて感じるテストだった