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そろそろ距離的にもレヴィテックの効果も体感できそうだったので、
いつもの雨沢峠をスタートし、ラリージャパンのSS19/21岐阜県恵那市 根の上高原コースまで足を伸ばすことにした。



タイミングが良く雨沢峠は 完全にクリアラップとなる最先の良いスタートとなった。

ドライビング・パフォーマンス・コントロールは、SPORT。
ATセレクトは、M（マニュアル）を選び、
レッドゾーン手前の6,500rpmまで しっかり踏めると確認できた。
FTPのチャージ・ブーストパイプ、A.S.H.オイル交換、レヴィテックと同時のチューニングだと どれの効果かは不明だが•••

動力のレスポンスも、ボディ剛性も良い塩梅となっているようだ。
ただ、ブレーキはパッドしか交換していないので効きは心許ない。ブレーキキットで交換したいが悩ましい。
今回チューニングでエンジンブレーキも良いフィーリングなので、しばらくはテクニックでカバーすれば良さそう(笑)

SS19/21岐阜県恵那市 根の上高原コースは、
県道413号線を明智鉄道をくぐったスタートポイントから国民宿舎 恵那山荘までのヒルクライムと、恵那山荘から中京学院大学のゴールのダウンヒルでは全く特性が違いそうだ。


Googleマップ


WRCラリージャパンのHP


ダウンヒル側


ダウンヒル側

ダウンヒル側は すれ違いもできない幅員しかなく、ここをあの速度で駆け下りるのはすごいの一言だ。


根の上高原 保古の湖キャンプ場


根の上高原 保古の湖キャンプ場

愛知県と岐阜県は WRCのラリージャパンと全日本のラリー三河湾と良いコースがあるので 走りに行かなければ