そっくんのお兄ちゃんのブログ一覧

2021年1月末の納車から 約半年＆5,000km走り
予定していたチューニングも完了ということで
備忘録的に書いてみよう

･RaceChip RS
⇨リニアなフィーリング扱いやすいがN13エンジンはやはり非力
・Kelleners Sports
⇨ドッカンとくるのでこちらの方が面白いかもしれなかった

･High Spark Ignitioncoil
⇨3,000回転からのダイレクト感が増す

・A.S.H. FSE E-spec Racing 10w-40
⇨エンジン音は静かに、吹け上がりはストレスなく とにかく楽しくストレスなく回せる効果絶大

･BMW M PERFORMANCE ブラック キドニー グリル
･Mルックタイプ リアルカーボンドアミラー
⇨おとなしめに

・パドルシフト装着
・ナビスポーツロック解除
・デイライト有効化
⇨扱い安くなった パドルシフトは乗り手によって評価が分かれるだろうが シフトアップ、シフトダウン後しばらくすると通常のドライブモードに戻るのでシフトレバーでの操作と比べると煩わしさ激減

意外にも最も効果を体感できたのは エンジンオイルだった チューニングの基本をつくづく感じる

2021年1月末の納車から 約半年＆5,000km走り
予定していたチューニングも完了ということで
備忘録的に書いてみよう

・BILSTEIN B14
⇨規定値だとダウン量は控え目、足回りを総合的にしないと さほど効果は感じられないかもしれない
・arcフロントトップブレース type-F
⇨かなり効果があった F20の本来の操舵性を発揮できる
•CPM LowerRainfocement sport
⇨4輪がしっかりと接地しバランス向上効果が最もある
・M ライト アロイ ホイール ダブルスポーク スタイリング 436M
タイヤ F/BS POTENZA S007A R/BS POTENZA S001
⇨走りに関しては脱ランフラット効果はかなり大きい バネ下の重量減の影響も大きいのかインチアップしたのにかえって乗り心地がかなり良くなった
・ENDLESS Ewig MX72
⇨ノーマルブレーキタッチの感覚が好みに合わず交換 ダストは想定内だったが鳴きはちょっと•••効きは申し分ない

E90はサスペンション交換だけで それなりに効果があったが
F20は 曲がらないトレースラインが定まらない、スロットルを開いた時の挙動が掴みにくい印象だった 少々手こずったものの ここまでで 思い通り

F20はお泊まりで
ビルシュタイン スラッジクリーン&エンジントリートメントをしていただいた

お昼過ぎには完了の連絡をいただき
「アタッチメントの方を加工してできました」と
「いろいろと外すよりその方が楽だったからねぇ
やっぱり苦労するより楽しなきゃ」

どんなマジックを使ったのか
不思議と涼しい顔で スラっと言われ
作業費も規定料金にしていただいた
どんなお願いも さっさと断らないで 考えてくれるのは
ありがたい

これからもよろしくお願いします
さぁ エンジンオイル交換とCPM効果のテストしければ

愛知県津島市のガレージエルフさんに
オイル交換に合わせて
ビルシュタインのスラッジクリーンを
お願いすることにした。

ただ、問い合わせをした時に
「アタッチメントが合うかどうかは見てみないと•••」と
ピットに入れてみたところ
心配は当たってしまい そのままでは無理だと

しかし、そこはガレージエルフさん
「預かればなんとかできることはやってみます」との
力強い一言をいただき
F20はお泊まりになった

なんとかできれば 明日は
ビルシュタインのフラッシング効果が体験できるかも

F20に乗り換えて、ちょうど半年になり5,000kmほど走った
ここ数年は一年で3,000km〜5,000km未満だったが
コロナ禍で公共交通機関を避けたのとテスト走行名目で
思ったより走行距離が伸びた•••

話しがそれたが 今日は久しぶりにメンテナンス予定

CPM取付とオイルA.S.H. FSE E-spec Racing 10w-40に
交換予定





F20は見た目はノーマルのままがモットーと強く決めているので
今回のCPMでアップデートも一段落の予定だが、
多くの方の評価が高いCRMが今から楽しみだ。