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  9. HKS SSMの吊り上げ [ろくげん]
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ろくげんの愛車 [ホンダ S2000]
HKS SSMの吊り上げ
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車高チェック。<br /> ブレーキフルードの缶の直径が85mmぐらいなので、プラスアルファで90mmです。<br /> ピックアップツールのマグネットで動かすといいです。
車高チェック。
ブレーキフルードの缶の直径が85mmぐらいなので、プラスアルファで90mmです。
ピックアップツールのマグネットで動かすといいです。
  • HKSのSSM(スーパーサウンドマスター)はとても良いマフラーですが、配管が低い位置にあり、地上高が純正よりも下がってしまうのが欠点です。<br /> <br /> これを解消する為、私はマフラーを少しだけ吊り上げる事にしました。<br /> 純正のマフラーブッシュの二穴間のピッチは40mmですので、これよりも短いピッチの物に交換すれば、マフラーを吊り上げる事が出来ます。<br /> <br /> 私は車内がうるさくなるのが嫌なので、アフターパーツの中でも比較的硬度の低い、柿本改のマフラーブッシュを購入しました。<br /> 穴が幾つか空いており、私は25mmピッチを選択し、不要な部分は切り落としました。<br /> 取り付けが難しかったので、下側の穴を少し拡張しています。<br /> 取り付けてみるとマフラーが左右に少し動きそうだったので、ブッシュの車体側にゴム板を貼り付けて、揺れを抑えています。<br /> <br /> 因みに後ろ側のブッシュはマフラーに付属しているHKS Bタイプです。<br /> 前と後ろでブッシュのピッチが違ってしまいますが、このマフラーの構造上、ほぼ前側で支えるように出来ておりますので、特に問題ないと思っています。<br /> <br /> 今の所これで干渉等の不具合はありません。<br /> エンジンマウントは強化品ですが、車内でオーディオを楽しめるぐらいの音量に抑える事が出来ています。
    1:HKSのSSM(スーパー ...
  • 車高チェック。<br /> ブレーキフルードの缶の直径が85mmぐらいなので、プラスアルファで90mmです。<br /> ピックアップツールのマグネットで動かすといいです。
    2:車高チェック。 ブレーキ ...
  • ASMのバンパーとの見た目のバランスも良くなりました。
    3:ASMのバンパーとの見た ...
 
 
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