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  9. これぞエアサス!?／ロードリフター 【取付け編】 [なおD:5]
なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]
これぞエアサス!?／ロードリフター 【取付け編】
6
押し込めました～<br /> <br /> あとは接続ハーネスを各ユニットに接続して<br /> 無事、完成～<br /> <br /> 実装効果は<br /> 【パフォーマンス編】で、、、<br /> <br /> PS)<br /> この赤い風船、、、、<br /> 自分の場合サスカットしてある為、Kozaさんのより一回り小さい型番が適正でした<br /> なのにこの型番が日本にはなく、結果的に米国AirLift社よりで輸入取り寄せになってしまいました<br /> (&gt;_&lt;)
押し込めました～

あとは接続ハーネスを各ユニットに接続して
無事、完成～

実装効果は
【パフォーマンス編】で、、、

PS)
この赤い風船、、、、
自分の場合サスカットしてある為、Kozaさんのより一回り小さい型番が適正でした
なのにこの型番が日本にはなく、結果的に米国AirLift社よりで輸入取り寄せになってしまいました
(>_<)
  • プレッシャーゲージ付コントロールユニットの取り付け<br /> <br /> センターコンソール右下、左ヒザのギリギリ邪魔にならない位置へ
    1:プレッシャーゲージ付コン ...
  • 接続ハーネスは、フットレスト下あたりの内張りをめくってO2センサー配管が引き込まれている所へ無理やり通す<br /> <br /> <br /> ＊実はこのとき、メーターパネルの交換も同時に行っていました(^^;
    2:接続ハーネスは、フットレ ...
  • コンプレッサーユニットは、スペアタイヤの脇、デットスペースにリベット止め!!!
    3:コンプレッサーユニットは ...
  • そしてこの中に
    4:そしてこの中に
  • この赤い風船を
    5:この赤い風船を
  • 押し込めました～<br /> <br /> あとは接続ハーネスを各ユニットに接続して<br /> 無事、完成～<br /> <br /> 実装効果は<br /> 【パフォーマンス編】で、、、<br /> <br /> PS)<br /> この赤い風船、、、、<br /> 自分の場合サスカットしてある為、Kozaさんのより一回り小さい型番が適正でした<br /> なのにこの型番が日本にはなく、結果的に米国AirLift社よりで輸入取り寄せになってしまいました<br /> (>_<)
    6:押し込めました～ あと ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2009年07月16日
   

プロフィール

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル？   01/28 00:40
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
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