Levo_Lifeのブログ一覧

D型VNHは熟成度が高まっており全体としてはとてもいいクルマに仕上がっている印象です。 走行安定性、剛性感が高くなっていると感じる他、ドアの締まり音までA型より良くなっています。特に走行性能はFA24DITエンジンとパフォーマンストランスミッションの働きが素晴らしく走るのが本当に楽しいクルマです。
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レヴォーグが納車されてからおよそ５ヶ月弱が経過した。 テストドライブを兼ねた長距離ツーリングも何度か行ったので、燃費評価をもう一度してみようと思う。 最初に結論から申し上げると、短距離市街地走行はやや物足りないが、高速道路走行を含めたロングドライブ時の燃費はスバル車としては非常に優秀、ガソリン車全 ...
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前回、新型レヴォーグの燃費の1stインプレッションを書いた。その後も走行を重ねて3400kmほどの走行距離となったので、前車VM4レヴォーグとの燃費比較をしてみようと思う。 結論から書くと、納車後約２．５ヶ月目の状況としては ・前車VM4レヴォーグD型STI　10.09km/l（納車後3400k ...
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自分は燃費の記録に「e燃費」を使っている。SH5フォレスターの頃から使っているので、10年以上は使っていることになる。フォレスターから初代VM4レヴォーグに乗り換えるにあたって、期待していたことの一つは燃費の向上だった。 フォレスターは５速マニュアルだったこともあり、100km/hで2500rpm ...
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2020/12/19のLevorg VN5納車からおよそ１ヶ月経ち1700kmほど走りました。 現時点でのインプレッションをいくつか書いておきたいと思います。 今回はドライブモードセレクトのIndivisualモードでの好みの設定値、SIドライブと自動シフトダウン制御、のAWDのSportモードに ...
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ボディサイズ、動力性能、デザインなど含めて自分の中では現状ベストのクルマかなと思います。 特に初代レヴォーグ（VM4 1.6リッターモデル）を乗られていた方であれば、動力性能面やサスペンションセッティングなど不満は解消できると思います。 発売１年を経て数度のリコール、サービスキャンペーン、改善対 ...
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