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取説通り、300kmでエンジンオイルとギアオイルを交換しました😀

設計が古いゆえに最新のバイクと比べたら優れている点はほぼないです🫠

しかし、70年代からほとんど変わらないデザインは、旧車っぽくて所有感を満たしてくれます😄

エンジンスタートは、キックオンリーなので、それを面倒と感じる人には向かないバイクです😥

その不便さも楽しめる「大人のバイク」かなと思います🤗

動力性能は低く、外装もチープなのですが、30万円でフル装備のスクーターが買えるのはかなりコスパが良いと思います🤗

仮に、国産の125ccスクーターを買って同等の装備を着けるとしたら4、5万円以上はかかるのではないかと思います。

また、通勤や買い物専用にするのは勿体ないくらい乗り心地は良いです🏍️

以前乗っていたNMAXが戦闘機ならターセリーは旅客機🛩

機敏な動きは出来ませんが、長時間乗っていてもお尻が痛くなりにくいし、大きなウインドシールドのお陰で、これからの寒い時期はある程度の防寒も期待できそうです❄️

2018年4月から3年半、約9900kmを共に走ったNMAXとさよならしました(._.)




このバイク、元は義父が2016年に新車購入したものでしたが、私が転勤になったため譲り受けたものです😊

引き継いだ時は700kmくらいの状態でした。






まだまだ行けるのですが、タイヤ交換やら何やらでお金もかかるし、店で15万円で買い取るとのことから初の外車キムコ・ターセリーS125に乗り換えです🏍

本日引き取り、少し走って来ましたが、NMAXに比べれば遅いです😅

しかし、巨大なスクリーンやリアボックス、ナックルガードが標準装備で30万円は安い😆