ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

浅間山も２回白くなりそろそろタイヤ交換です。我が家は５台💦
サクシード、アクティ、ソリオ、ワゴンR、N-BOX💦
家族のタイヤはエアーを全部調整して準備だけしておきます。

アクティ
タイヤ：BS　W300　145/80R12　LT　2024年50週　新品です。
で、アクティのホイールが錆が浮いてきてるので塗装しました。ついでに先日作っておいたロアアームバーを装着しておきました。
スタッドレスは乗り心地が良いですね♪

アクティの今後の作業予定
キャビンの断熱作業をもう少し、キャビン側＆ボディーアース追加、リアタイヤ前方のマッドフラップ、リアガラスのフィルムの予定です。

サクシード
タイヤ：BS　WZ-1　175/70R14　2025年38週　新品です。
VRX3にしようと思っていたのですが、新しいのにしてみました。フィーリングはとても良いです。なんですかね？これ？音も静かだし転がるし、スルンと走っていきます。TRC・VSCキャンセルの目処も付いたので、早々に雪を見に行ってこようかと。

ホイール： MAD CROSS RANGER　14× 5.0J +35 4/100　新品です。
デイトナを履こうかとも思っていたのですが、重いのとバランスが悪いのとで、チェンジしました。選定の理由は洗いやすさを考慮して・・・。

サクシードの今後の作業予定
リア延長ピロスタビリンクの補修→やはり車用でないのでガタがでてきました。上側をブッシュに変更です。TRC・VSCキャンセル、リアキャビンの遮音＆遮熱追加、エンジン添加剤ベルハンマー施工、シート交換検証、ステアリングポジション追加ダウン、リアスポイラー追加の予定です。

ぼちぼちやって行きます。

昼休みにちょこちょこと制振、遮熱対策をした訳ですよ。
暑さ寒さ対策については計画の８割くらいは完了です。ですが、やればやる程やりたい事が増えてきます。




整備手帳

後は、ドア回りのゴムとシート下の追加マットと背もたれ部のレザー張りと・・・、と、思っていたのですが、リアガラスのフィルムもやりたいかな？

サクシードも途中なのですが、アクティもまだまだ終わらないですね・・・。

今年で3年目、女神湖でのお泊りBBQ。今年は10名参加です。
13時に現地入りし、そこから21時まで食べ続ける荒行です。

メニューは、
ピザ、焼肉、焼き枝豆、エビチリ風シュウマイ炒め、豆腐とはんぺんのフワフワ焼き、サバみりん焼き、キャベツ昆布、じゃがバター、焼きカレー、バターピー、春巻きソーセジ、エノキ焼き、厚揚げのチーズ焼き、塩ラーメンでした。
毎回調理は、ほぼ一人でやってるので大変です💦
誰か料理長を代わって欲しい・・・。

毎回お世話になっている、貸別荘 森の家
テラスの真ん前でバーベキューが出来るのがいいです。

走行距離は約85キロ。エンジンオイルの色はどうなっているでしょうね～。

ちょうど【ワコーズ ラスペネ A122 （350ml）】が終わってしまうので、買わないとね！と、ネットで検索してたら【LSベルハンマーゴールド スプレー420ml】が楽天でお試しキャンペーンで安く売られていました。
ラスペネ A122とは効能が違うのですが、これを機に買っておいてもいいかな？と。【THC スレッドコンパウンド A250】のも終わりかけなので、こちらも購入です。

この手のケミカルは、2～3年に1回のペースで購入しています。普段乗りばかりの車になったので、さらに減らないです💦結構ワコーズ製品を使っているんですが、呉もちゃんと使っています💦

スレッドコンパウンドは、ずっとスプレータイプだったのですが、今回からチューブにしてみようと思ってます。ノズルをいちいち付け直すのが面倒なんです。
ベルハンマーゴールドは、いままで使った事が無いのですが、ラスペネとスレッドコンパウンドの中間な感じですかね？。ショックに塗ってる絵もあるので、ちょっと試してみたいです。

この3商品、上手く説明できませんが、こんなイメージで良いですかね？

・ワコーズ ラスペネ A122　浸透潤滑・防錆・高浸透
　→　錆びたボルトの緩め、可動部の潤滑
・LSベルハンマーゴールド　超潤滑・静音・防錆・超極圧潤滑
　→　ベアリング等の潤滑
・THC スレッドコンパウンド A250　焼き付き・かじり防止
　→　予防目的

因みに、ホイールのハブボルトは【モリコート 1000】を使っています。速乾性でオーバートルクになりずらいです。これも3年くらいは持ちますね💦
こちらの動画を参考にして下さい。


さて、今日から【WAKO'S ECP / eクリーンプラス】の経過観察を始めました。週末は100キロ位乗る予定なので、どうなりますかね？次のオイル交換（約2,000キロ走行後？）までちょこちょこと見ていきます。

先日、プラグホールからとインジェクターホールからエンジンコンデショナーを直入れで施工しました。エンジンオイルを交換して、ついでにフューエル1も添加しました。
フューエル1を入れると、エンジンオイルの汚れも早いので、エンジン内部の汚れを防止する為に、WAKO'S ECP / eクリーンプラスを添加してみました。
ベルハンマーも結局買ってしまったので、せっかくならエンジン内部を綺麗にしてから使ってみようかな～？と。

効果の確認ですが、エンジン内部の状態を確認するのにヘッドカバーをはぐってみればいいのですが、毎回そんな事をやってる訳にもいかず、とりあえずエンジンオイルフィラーキャップの中の写真を撮っておきました。私の車両は5年落で115,000キロの物をトヨタの中古車屋さんで購入した車体です。リース車両でキチンとメンテナンスされていた物でした。オイル交換は5,000キロ毎、オイル交換2回に1回はエレメントを交換していた車両です。私の手元に来てからも、オイル交換+エレメント交換は5,000キロ毎にやってます。この事を考えると比較的エンジン内部は汚れてはいないのかな？とも思いましたが、一旦リセットをする意味もありまして施工してみました。

WAKO'S ECP / eクリーンプラスを添加したオイルを交換するのは2,000～3,000キロ先の未来です。ここである事に気が付きました。アクティの登場によって、サクシードの走行距離が激減しております。2025年9月18日の走行距離は134,321キロ。
2025年10月15日、本日の距離は134,407キロ。約1カ月で100キロ以下。2,000キロ走るのに20ケ月掛かる計算です。（まあ、そんなには掛からないとは思うのですが）こうなると次のオイル交換はいつになる事やら？少なくともオイル劣化に合わせて半年後ですかね？ eクリーンプラスってそんなに長期間入れておいても良いのでしょうか？せっかく買ったベルハンマーは半年後か・・・。

ここまで書いて思いました。レベルゲージのオイルの色を記録していこうと！
みんカラの整備って、この為にあるのか！