ＨＴＳで格闘するまえに、ＨＴＳと格闘するんだよね・・・。

欠品部品が揃わないと前に進めませんね。
早期に部品が揃うと良いですね。
それともワンオフしちゃいます？

まいど～！

部品が揃うまで、おあずけです。
しばらくネットサーファーになります。
良い波が来る事を祈りつつ・・・。

ワンオフは厳しいですね。場所が場所だけに。

うちのはリングナットと自作と思われるボトムスペーサーが付いてきました｡
問題はリングナットですね｡

まいど～！

ECMQFさんはＨＴＳを使った事がおありですか？
45段調整ダイヤルを付けないと、ショックの減衰が勝手に変わってしまうって噂を聞いたのですが、本当でしょうか？ＫＹＢのリングナットは合わないとかも聞きますが、よろしければご教授ねがいます。

いいですねぇ。
海を渡ってきましたか？
海外のサイトで見かけた気がします。

まいど～！

後モデルのちょっと長いのが良かったのですが、贅沢は言えませんね。倉庫から出てきた中古ストック品です。

良いのは、ノーマル値よりやわらかくなる事でしょうかね。これで、高速側が調整出来れば最高なんですがね。

今晩は～ TOKICOのリングナットはＴＲＤのＡＥ８６の定番のフロントショートショック[ＡＥ９４１](黄色)がTOKICO製ですのでリングナット流用は出来るかも？です。参考までに、ＴＲＤ品番は[４８０２８‐ＳＰ０１１]がTOKICO複筒用 Ｍ４８×ネジピッチ１．０ｍｍ 、[４８０２８‐ＳＰ０１２]がTOKICO複筒用ネジピッチ１．５ｍｍです。

まいど～！

情報ありがとうございます。そのショックを買えば使えるかもしれないって事ですね。情報ありがとうございます。探してみますね。

リングナットは､TOKICOとKYBでショック上端の形状が異なるので､別のモノだとうまく押さえられないと聞きました｡
ＴＲＤのリングナットは廃盤になっていますが､同様のモノが｢ドッグファイトプロ｣というところで入手可能だったと思います｡

減衰調整ダイヤルは､無段階調整という謳い文句の基に､クリックがありません｡
時々確認しないと､ずれている事はあります｡
オプションの４５段調整のノブを装着すれば､クリックがあるのでずれてしまう事はありませんが､ロッドのネジ部に装着する事になるので､ピロアッパーを使用していると装着できない場合が多い様です｡

あと､最後に､減衰の柔らかい方は､あまり期待しない方が良いかも｡

まいど～！

情報ありがとうございます。
やはりずれる可能性があるのですね。いろいろ廃盤ですので、根気よく探してみます。

またもや、手段の為に目的を忘れそうです・・・。

まだ製品としてあるんですか？

闇いや病みまくりですね(笑)

まいど～！

新品はありませんので、微妙な所ですね。Ｓ様には病気が始まったと言われておりまする・・・。

完治は何時？（笑）

ワイズ スポーツカーズでリングナットはイロイロうってますよ。
http://www.yzz.co.jp/shock.htm

まいど～！

おお！見て来ました！
買えそうな雰囲気ですね。連絡取ってみます。
ありがとうございました。