ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

寒くて作業できません。過去参戦記のＵＰの命令が来たので・・・。でも過去にすがっているようではダメダメですね・・・。

りんどう美ヶ原高原ラリー２００２へ参戦してきました。私達のシリーズポイントは１５０点で現在２位、トップのＭ/Ｏ組は２３０点でその差は７０点です。長野県シリーズの最終戦となるこのラリー逆転優勝を目指します！とは言うものの、こちらが１位でもＭ選手が４位に入ればシリーズチャンプには届きません。前回の水芭蕉ラリーでＭ/Ｏ組に１位を取られたのが痛いです。半ば絶望的な状態です。昨年このラリーではドライブシャフトを折ってリタイヤしているので、そのリベンジもありまして絶対優勝がチームオーダーです。がんばるぞ(;◇;)ノ（泣くなよ・・・）

＞＞事前準備
メインステージの旧美○湖有料道路に合わせてセッティングです。まず、アブソーバー交換！おや？多少ショートストロークにした分、ロアシートが下がりタイヤに当って履けません。エ～ト手持ちもスプリングは３５０ミリ、３００ミリ、２５０ミリ．．．ダートもあるので２５０ミリは使えません．．．　もうめんどうくさい．．．　締めこんでしまえ！お～♪履けた♪履けた♪完成なりよ♪
さ～てとブレーキも見ておくか．．．．．あれ？リアパッドがない？仕方がないな、例のパッドを使うか．．．（ゴソゴソ）試作品といえども無いよりましでしょ♪ことわざにもあるように「腐ってもエ○ド○ス」（ないよ、そんなことわざ！しかも腐ってないし．．．．）
後は補助灯を付け替えて．．．．あっＨ４だった．．．．どうしようかな？ハーネスはＨ３だしな．．．．ま、いいか？同時点灯で．．（よろしくないです）ハーネスに細工して（ゴソゴソ）OK♪OK♪どれどれ、お～明るいじゃん♪（規定はいいのか？）
おっとお～！ナビのＴＲちゃんから電話だ！「セッティング変更終わりました？」完璧！「マジっすか！」バッチリ！「何か隠しているでしょ！」ゼンゼン！「あやし～な～」どこが？「だって言葉少ないっスよ。」（滝汗！ばれやがる！）まあ、なんとかなるでしょう。「なんとかして下さいな。最終戦なんだから。」は～い凸(-_-ﾒ)

＞＞前日にテスト走行へ
　厳選した足回り、こだわりのブレーキパッド、ホームセンターで買った軽自動車用ヘッドランプ改補助灯で武装して？山へ入りました。全開でスタートし足回りからチェック！突き上げもないし良いじゃないの～♪締め上げたスプリングがゴキンゴキンと鳴りますが気にしない～と、次はブレ～キチェ～ック！ギョ～ワ～～！キョエ～～～！！！Σ(￣□￣；)フロントがロックし、ガードレールが寄って来た！リヤがきかね～よ！さすが試作品だ！やばすぎる！でもきっと良い所が有るはずですよ。では電話で確認！「あのパッド付けたの？レース用試作品だよ。峠じゃムリだね、きかないよ。あ～？良い所？減らないとこだよ」あ～も～、後は、たぐいまれなる私のドライビングテクニックで補うしかないな！（かなり不安ですが．．．）さてと、気を取り直して補助灯をポチットな！お～ヤッパリ明るい！が？光軸が合っていません。でも安心！ちゃんと工具を積んでいます。待避所に車を入れてゴソゴソと．．．１５分経過．．．一台の車が止まりました。「大丈夫ですか？」大丈夫です。なれていますから．．．3０分経過．．．また一台の車が止まりました。「大丈夫ですか？」すいませんそこ抑えて下さい。ありがとうございました．．．1時間経過．．．また一台の車が止まりました。「まだ上手くいきませんか？」大丈夫です。なんとかしますから．．．完成！また一台の車が止まりました。「あ～直りましたね！」お気遣い頂きありがとうございます。計４回も同じ方にご心配を頂き準備万全です。えっ？何です？家でやれですって！ごもっとも．．．．．．

＞＞大会当日会場まで（ＡＥ８６車中）
　コ～～（RE460Ｒの音）「もうシリーズチャンプは無理ですね。」前回、Ｍ君たちに勝たれちゃったからね。「Ｍさんどっかの壁に刺さらないかな～」おひおひ！めったな事を言うんじゃないよ！「じゃあ、呪いをかけましょう！」効くのかそれ！「チキショウ！Ｍさんの野郎め～！」ナビＴＲちゃんは、口は悪いですが「Ｍ」と呼び捨てにせず「さん」を付けてます。年上に対して気を使ってるそうです。とにかく今日こそは頼むぜＴＲちゃん。「まかして下さいよ。時計だってしっかり合わせて．．アアア～ッ！！！！時計忘れた！」．．．．．．うむ、いつもの通りの展開だ！（Ｔ_Ｔ）

＞＞スタート会場にて
　今回は安曇野スイス村が仮スタートです。受付を済ませ、本スタート会場のレイクサイドホテルまでOD（オド）を取りながら移動です。今回は最終戦とあってエントランとがかなり少ないようです。Ａ＆Ｂクラスは全部で１１台です。当然ながら、Ｍ/Ｏ組（アルトワークス）は出てきますし、Ｍ/Ｙ組（ＣＣ４Ａミラージュマイベック）、後は私をラリーへと導いたＡＫちゃんがマーチＲで参戦しています。ライバルになりそうなのはこの４台だけ。コリャーますます厳しいな、１位もきついかな？ん？何？時計？自分で借りに行け！「いっしょに借りに行きましょうよ！」しょうがないな～。ＡＫちゃんのナビの所へ行って二人で頭を下げます。「僕たちに時間を下さい！」無事時間を入力してスタート会場へ向います。

＞＞レイクサイドホテル
　受付を済ませ、車検まで時間がありボーッと、何か来たぞ！おおＦＣ３ＳのＨさんだ！その後はアルトワークス？Ｍ君？いや松本のＡクラスの使い手！Ｔさんだ！Ｈさんは「舗装が多いから来てみたよ～」ＮＴさんは「ちょっと遊びに来たよ～」との事！おひおひ、まさに長野県民Ａ＆Ｂ勝者決定戦になっちまったよ。よし、この６台なら真っ向勝負で誰がトップを取れるかますます解からなくなった！（他５台の方すいません！）私が１位でＭ君が５位ってこともありうるよ！ＴＲちゃん味方が増えたぜ！「なに血迷ってるんですか！全部敵ですよ！」あっ！確かにね．．．．．

＞＞ドライバーズミーティング
　主催者　　「今日は2本ハイアベがあります。ＳＳは５本です。」
エントラント　「オオ～♪」
　主催者　　「今日は台数が少ないので、引き上げの車が用意してありません。皆さん落ちないで下さい。」
エントラント　「オオ～！」
　主催者　　「さらに！今日は台数が少ないので、第１ステージは２時間で終わらせます。」
エントラント　「オオ～！？」
　主催者　　「第２ステージはＳＳ２本のみです。終了は午前0：３０です。」
エントラント　「はえ～な！オイ！」
　主催者　　「ダラダラ、ラリーをするよりいいでしょ？」
エントラント　「オオ～♪」
　主催者　　「後はビールです♪」
エントラント　「ヒョ～♪」
と、かなりの脚色はありますがこんな感じでドライバーズミーティングが終わりました。これは設定もハイスピードだわ。

＞＞スタート～１ＣＰ　　ＡＶＥ３７→ＡＶＥ５１　舗装
　第１ステージは全く走った事のない道、ＡＫちゃんに聞きまくるも良く解からん？まあいいやAVEはのれるでしょう。しかしライバルが多いから１点でも失いたくないな。オッシャ～！気合を入れるぜ～！二人で吠えまくり～！周囲からは冷たい視線が．．．．「ｂさんが吠えるから嫌われるんですよ！」なんだと！いっしょに吠えていたくせに！「また、みょ～うなテンションになってきましたよ。」そして、闇夜に吠えるバカ二人．．．．負け犬の遠吠えにならないように気をつけましょう。ＡＶＥ５１なので８秒ほど先行して様子を見ながらオンタイム作戦をとります。けっこう広いね～♪「いい感じっす！」二人とも上機嫌♪絶対にラインを外さないようにシャラシャラと進みます。補正はどうする？「＋２で入って下さい。」狂ってないよ。多分．．．．「だから！＋２で入って下さい！」お～気合がはいってきたね～♪おっと1ＣＰ発見♪では＋２で．．．．あら？減点２点「何で？」だから言ったのに～

＞＞1ＣＰ～ＳＳ１　ＡＶＥ３５　トランスポート　申告
　さて第１ＳＳへ向います。ただ向うのではなく、申告チェックがあるので丁寧に走ります。走りながらＴＲちゃんと話しましたが、さすがチームりんどうです。申告ＣＰの後に必ずＳＳがある設定です。時間に追われることなくリラックスして次の区間に向えます。それにミスコースしても急がず戻ってこれます。なによりコマ図も見やすくミスコースしずらいです。これはハイスピードで終わる訳だ。テンポもいい！良いラリーになりそうだ！まっ勝てればなんでも良いラリーなんだけどね。二人とも狂ってきました。今日は行くぜ！「アオ～～～ン！」う～ん、月に負け犬．．．．

＞＞ＳＳ１　舗装　約２キロ
　さあＳＳ１です。どうも道は広いがコーナーがきつそうです。気合を入れてスタート！「行ける！」３速で突っ込みます！「嘘！行けない！」やべー！何とか曲がる！なろー全開だー！タイトコーナーが迫る！よっしゃ～ブレーキで仕掛けるぜ～！ギョワ～～！Σ(￣□￣；) フロントがロック！曲がんね～！ドアンダーでなんとかクリアー！「ｂさん！ブレーキおかしいですよ！」フッ、ＴＲちゃん、よく気が付いたね。ちょっとブレーキのバランス悪いんだよ。なんたってリアがレース用だからね。「なんでもいいから何とかして下さい！」なんともならね～な～。ドアンダーを出しながら何とかゴール！え！マジ？ベスト！こりゃ行けちゃうかもよ！１３９秒

＞＞ＳＳ１ゴール～2ＣＰ　ＡＶＥ４０→ＡＶＥ５１　舗装～ダート
　こんどは何処だ？ＴＲちゃん解かる？「う～んダートみたいですよ」ＡＶＥは？「パスコンで５１に上がります。」のれるかな？「解かりませんよ」だな～い。「そこ右」へ～いへい、おっ良いフラットダートだ。「ＡＶＥ５１のれそうですか？」のれない事はなさそうだが、距離が狂いそうだね。いつものやるか？「よろしくです」ＦＲにとってフラットダートは最高に楽しいのだが、そこでリアを振って走るととんでもなく距離が狂うのです。そこで回転数は４５００回転チェンジ、コーナーの進入から出口まではパーシャルで踏み、ストレートもジリジリとアクセルを開け決して空転させない。コーナリング中は決してリアをラインから外さないようにしないといけません。おかげでフロントはインにアウトにおお暴れです。凄いストレスを感じながら走行です。＋２でＣＰイン！減点０点！ＯＫ！これはでかいよ！

＞＞２ＣＰ～ＳＳ２スタート　ＡＶＥ３５　トランスポート　申告　ＳＳ１の逆走　舗装　約２キロ
　さあ、ＳＳ２まで移動です。申告チェックがあるので当然丁寧に走ります。おや、前ゼッケンのＭ/Ｏ組が止まってます。トラブルかな？「ＳＳ１で足曲げた！」大丈夫？「先に行っていいよ！」先に行くね．．．．Ｍ君たち今回は仕掛けるのが早いね！「まずいですね！」まずいぞ！こっちも気合を入れないと！（変だと思うでしょ？彼はトラブルを抱える速くなる。マイナス要素があって燃えてくるヘンな奴？）まあいいやＳＳ２のスタートへ急ぎましょい♪
　ＳＳのスタートラインにつくとオフィシャルの方が「ＳＳ１ベストだよ！」と教えてくれました。にゃははは♪気分良しです♪「Ａ＆Ｂクラスのみんなに言っておいたからね！そしたらみんな気合入りまくりだよ！ＳＳ２とＳＳ3は楽しめるね♪競り合いになるよ♪」余計なことを言わなくていいのに！マークが厳しくなるじゃねーかよ！みんなに火をつけちゃったよ「望むところですよ！」ＴＲちゃん．．．ブレーキ．．．「あっ忘れてた！なんとかして！」ならんよ！ＳＳ２スタートです！さっきとても怖かったので少し丁寧に行きます。相変わらずブレーキングドリフトではなくブレーキングアンダーです。おひおひ！ぜんぜん！まがんねーよ！ヒヤヒヤもんです。こんな所で落ちてる場合じゃありません、ちょっと抑えます。で、１２２秒まあまあかね？

＞＞ＳＳ２ゴール～ＳＳ３スタート　ＡＶＥ３５　トランスポート　申告　１ＣＰの逆走　舗装　約３キロ
　さてとＳＳ３に向かいます。ＳＳ３が終わればサービスです。早いね今日は．．．ＳＳ３スタートです。３、２、１、スタート！ＧＯ！ＧＯ！やややっ！こんなに狭かったけ？けっこう踏めるけどフロントフェンダーは草の中です。カツん！？ん！何の音だ？ガードレールが隠れてる！急いでライン修正してっと踏みなおし！上りは曲がるね～♪おっとストレートだ！あれ？クレストだ！向こう側が見えないよ！ＴＲちゃん向こう側ってストレートだったっけ？「だったような気がします！ｂさんは覚えてる？！」私もストレートだったような気がします！あら、キンコン鳴ってますよ！飛んでしまえ！シュッ！．．．．．ドシャッ！セ～～～フ！ストレートだったなりよ！ラッキー！ラッキー！あら～ヘアピンなりよ！間に合わないっス！サイド一発！きかねー！アンド！フットブレーキ！効いた！ヒャーッとケツがでてナイスクリア！やばいって○ン○レ○試作品！あれ？加速が鈍いぞ？シフトDOWN！あれ？加速が重い！あれ？サイドブレーキが戻ってないぞ！そしてゴール！１８３秒まあまあかな？

＞＞ＳＳ３ゴール～サービスへ
　いや～やばかった！「サイドも効きませんね」もう一回引いてみる？「行ってみましょう」県道ストレートでヨイショ！クヲッーーー！効いたね！さっきので暖まったんだね！「もう遅いッス．．」ここで一句、秋の夜に、むなしく残る、ブレーキ跡。ご粗末！

＞＞サービス
　さてと第２ステージに向けてタイヤ交換です。フロントはＡ０３６、リアはＲＥ０１に履き替えです。そこへみんなで暫定会議です。Ｍ/Ｏ組が同秒らしいです。足曲がってるのにすごいね。やはりトラブルを抱えると速くなるヘンな奴です。後はみんな１０秒遅れ位です。やはりＭ/Ｏ組と一騎打ちかな？ＦＣ３ＳのＨ/ＫＤ組も侮れません。なんったって馬力が違います！ＡＫちゃんも怖い存在です。Ｍ/Ｙ組もかなり気合を入れています。ＴＲちゃん第２ステージは厳しいぜ！「僕は今日おしまい。後は乗ってるだけ～♪頑張って下さいね。応援しますよ♪行け行けｂちゃん～♪キャハハハハ～！アッ！豚汁お代わり下さい♪」応援ありがとうね．．．．

＞＞２ＳＴ　ＳＳ４　上り６．９キロ
さあ、前回リタイヤした因縁のコースです。多少工事の為に短くなってますが、誰もがコースレコードを狙ってます。みんなＳタイヤを装着してアタックです。ここだけはラリー走りのラインが通じません。私もＦＲだけが通れるラインをトレースして走ります。ＴＲちゃんいくぜ！「寝ててもいいですか？」それはいかがなものかと思いますが．．．．
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.15.13.123&el=138.1.25.245&CE.x=243&CE.y=232
　↑スタートです。各車ホイールスピンをさせてスタートして行きます。Ｍ/Ｏ組がスタートして行きました。さあいよいよです。ライトを全てＯＦＦにしてリトラを閉じます。スモールを付けフグランプ１２０ＷをＯＮ！リトラを下げておくとｃｄ値が１５％良くなると東京の８６乗りナビゲーターＭ.Ｏさんからのご指摘！これで行かせて頂きます！３．２．１スタート！０１が激しくホイールスピンして８６が加速します。シフトミスをしないように確実に上げて行きます。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.15.13.123&el=138.1.25.245&CE.x=283&CE.y=222
↑最初のＳ字です。インに付かないようにアウトからかぶせ、途中から左により３速にシフトＵＰ！http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.15.18.095&el=138.1.39.161&CE.x=269&CE.y=268
↑Ａ０３６が溶ける匂いを感じながらジリジリと弱アンダーではらみながら４速へシフトＵＰ！渋池コーナーまで踏み切ります！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.15.18.095&el=138.1.39.161&CE.x=280&CE.y=302
　↑ブレーキングをしながら３速にシフトDOWN！アンダーで車がよれるがふんばってアクセルＯＮ！渋池出口コーナーでインのアスファルトとにタイヤを半分引っ掛けて駆け抜ける！ストレートエンドで４速にシフトＵＰ！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.15.6.179&el=138.1.47.837&CE.x=280&CE.y=238
　↑さあストレートエンド９０キロからのフルブレーキング！フロントタイヤが進入から鳴き始める！クリップで３速にシフトDOWN！失敗すればコースＯＦＦ！成功！ここから踏みっきり！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.15.8.798&el=138.1.56.195&CE.x=256&CE.y=301
　↑キンクです。OUT目一杯から仕掛けます。おっ！誰かが土手をけずって泥が出てる。仕方が無いがライン修正！フロントをアスファルトに引っ掛けて強引にインベベタラインに入ります。強引に切り返して、加速しながらコーナリング３速にＵＰ！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.14.57.012&el=138.1.58.136&CE.x=269&CE.y=270
　↑通称「新舗装コーナー」アウトからかぶせるように右コーナーをクリアーし、２速にダウン！一気に向きを変え左コーナーを加速して３速にＵＰ！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.14.52.320&el=138.2.3.567&CE.x=316&CE.y=267
　↑ブラインドコーナーを踏み切って左ヘアピン、右ヘアピンの複合セクション！パワステ無しじゃ肩に痛みが走る！３速と２速をすばやくチェンジし続け最速セクションへ向う！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.14.48.497&el=138.2.22.162&CE.x=354&CE.y=251
↑この場所から仕掛けないと８６は１２０キロをマークできない！２速から３速へシフトUP！最初の左はインリフトして側溝の上を飛ぶ！そしてアウト側に飛び、再び左コーナーを駆け抜ぬける！４速にシフトＵＰし緩い左コーナーをぬける！インリフトしてるのが分かる。ここでステアをこじったら転倒だ！タイヤを信じて我慢する！マジでビビル！緩い右コーナーをキンコン鳴らしながら駆け抜ける！加速しない？いや、リトラDOWNの効果で加速している。景色とスピードが感覚に合ってこない。わずか数秒が恐ろしく長い気がする。メーター読み１１０キロ！通称一通が迫る！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.14.48.458&el=138.2.51.333&CE.x=290&CE.y=305
↑一瞬メーターに目をやる！１１５キロ！欲ばって踏みつづけたらアプローチがずれた！曲がれない！？アクセルもぬけない！ギアも落とせない！４速パーシャルでターンイン！リアタイヤ＆ボディーを土手に沿わせながらクリアー３速にDOWN！ストレートを加速する！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.14.35.899&el=138.3.2.824&CE.x=287&CE.y=231
　↑キンクをステアだけでかわし、４速にUPし、このストレートでつかの間の休息。呼吸を整える。坂がキツイので１１０キロまでしか出ない。さあ、ストレートエンドだ！ブレーキング中に３速にシフトDOWNしながらステアを入れてアクセルＯＮ！フロントが鳴きながらラインをトレースする。あと少し！
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.14.40.135&el=138.3.13.109&CE.x=316&CE.y=271
　↑複合セクションを２速と３速でクリアーしながら最短距離を駆け抜ける！フロントタイヤの応答が悪い！もう少しだからと、願いながら弱アンダーで曲がりきりゴール！タイムは３４６秒！５分４６秒か！ＴＲちゃんどうよ？「一通やばいっすよ！でも、それ以外はまだ行けそうですね。」ウ～ンそんな気もするが、どうなんでしょう？でも３０秒台には入れたいね！もっと踏むか！

＞＞プール～Ｕターン
　ここでＵターンになる各クルーがお互いの結果を聞き合ってる。Ｍ/Ｏ組がいた。何秒？「５分５８秒！栄ちゃんは何秒？」良し！Ｍ/Ｏ組に１２秒つけたぞ。続々と後続車が上がってくる。Ｈ/ＫＤ組だ。何秒？「５分５０秒」イイッ～！４秒しかマージンがない。さすがＦＣ３Ｓ！まずいぞ！ＡＫ/ＫＮ組だ。何秒？「５分５１秒」げっ！さすがマーチＲだてにチャージドターボはつんでない！まずいなりよ。あっＭ/Ｙ組だ！「５分４９秒」げ～！まずい。二本目は逆転されそうだ！ＮＴ／ＴＮ組だ。何秒？「５分５６秒だけど．．．１７番こけてたよ」エエ～ッ！１７番は後輩のＹＯ/ＳＩ組だ！ＡＫちゃんどうする？「とりあえず下った時に様子を見よう！」全車下ります。もう、タイムよりＹＯ/ＳＩ組が心配でしょうがありません。ＴＲちゃん何処でやったと思う？「あそこしかないでしょうに！」やっぱり？だよな～。

＞＞鬼門
　下って行くと、元気に手を振る二人の姿が．．．大丈夫？「大丈夫っす！やっちゃいました！」まあ怪我なきゃいいや、ここって？「そうです！去年、ｂさんがドラシャ折った所ですよね？そこはＴＹさんが刺さった所だし．．．」ここ、絶対なんかいるから２個くらい下のコーナーで観てなよ！「やっぱそう思います？」ＴＲちゃんと二人で思いっきりうなずきます。「じゃあ頑張って下さいね。」オウヨ！

＞＞２ＳＴ　ＳＳ５　再び上り６．９キロ　障害物有り（アルトワークス）
　なによりＹＯ/ＳＩ組に怪我がなくてよかった。それが一番だ。こちらも注意しなければ．．．．タイヤのマシ締めをし、タイヤの傷を確認して備える。ようし、異常なしだ、行けるぜよ！「転倒やリタイヤは無しにして下さいよ」うむ！目標タイムは５分３９秒だな、キロ１秒は縮めるぞ！「ｂさん人の話し聞いてますか？」踏むから任せろって！「だから、リタイヤしないように．．．」踏み切って勝つぞ！！！！「．．．．．まあ、いいかな？」行くぞ！！！
　Ｍ/Ｏ組が行った。さらに激しいホイールスピンで出て行った。こっちも負けないぜよ！３，２，１、スタート！キャ～～ッ！１本目より、さらに激しいホイールスピンでスタートする。最終ＳＳだ！気合をいれろ！最初のＳ字です。インに付かないようにアウトからかぶせ、途中から左により３速にシフトＵＰ！１本目よりさらに速くアクセルON！ 後は渋池コーナーまで踏み切ります！ブレーキングをしながら３速にシフトDOWN！くっ！さっきより進入スピードが高いぞ！アンダーで車が池の土手に寄る。リアタイヤが泥を踏む！まずいスピンモード誘発！このー！と弱カウンターを当てなんとか押さえ込む！渋池出口コーナーで何とかラインに乗せアクセルオン！ストレートエンドで４速にシフトＵＰ！フルブレーキング！フロントタイヤの鳴き始めが早い！まずいぞリズムが崩れてる！ブレーキで車速を落としきれない！クリップに付けない！リアが逃げる！フロントも逃げる！ステアを小刻みに動かしなんとか復旧！ＴＲちゃんすまん！あっ口開けて固まってる！とりあえずほっとくか！キンクです。さっきよりさらに泥が出てる！当然フロントをアスファルトに引っ掛けて強引にインベベタラインに入ります。そして加速しながらコーナリング３速にＵＰ！通称「新舗装コーナー」アウトからかぶせるように右コーナーをクリアーし、２速にダウン！一気に向きを変え左コーナーを加速して３速にＵＰ！成功！ブラインドコーナーを踏み切って左ヘアピン、右ヘアピンの複合セクション！さっきより車速が心なしか上がってる。肩が痛い！イッテーナ！と吠えながらステアを入れます。おっと転倒したアルトワークス発見！ライン上には転がってないので無視して全開！最速セクションへ向います！（ごめんよＹＯ）
さあ高速セクションの仕掛け場所！２速から３速へシフトUP！最初の左はインリフトして側溝の上を飛ぶ！そしてアウト側に飛び、再び左コーナーを駆け抜ぬける！予定だったが気合が入り過ぎの車速が上がり過ぎ！Σ(￣□￣；)再びスピンモード！リアを持っていかれガードレールが迫る！まずい！アクセル全開から半クラッチ！左足～キック！耐えて～俺の８６！成功！ＴＲちゃん今日はついてるぜ！あっ泣きそうな顔してる！とりあえずほっとっこう！４速にシフトＵＰし緩い左コーナーをぬけるインリフトがさっきより少ない！でもシビレル～！ここからトライ！緩い右コーナーをキンコン鳴らして駆け抜ける！メーター読み１００キロ！通称一通が迫る！
一瞬メーターに目をやる！１１０キロ！駄目だ伸びてない！そのまま４速アクセル全開でターンイン！３速にDOWN加速して４速にUP！？あれ？この方が速いかな？しばしストレート中に考えＴＲちゃんに話しかける？どう思う？「．．．．．」無言であった．．．さあ、ストレートエンドだ！ブレーキング中に３速にシフトDOWNしながらステアを入れてアクセルＯＮ！フロントが鳴きながらラインをトレースする。あと少し！複合セクションを２速と３速でクリアーしながら最短距離を駆け抜ける！あと少し、あと少し、フロントタイヤが逃げるのを騙しながらなんとかゴール！タイムは？３４２秒！５分４2秒か！けっこうミスってた割にはOKかな？ＴＲちゃんどうよ！「アブねーだろ！！！！！」あ、そんなにお怒りにならなくても．．．．．

＞＞プール～Ｕターン
　競技区間は終了し、各クルーが結果を聞き合ってます。Ｍ/Ｏ組がいた。何秒？「スピンした６分１２秒！栄ちゃん何秒？」５分４2秒。よっしゃ～勝った！Ｈ/ＫＤ組だ。何秒？「５分４９秒」ヨッシャー！勝ち！ＡＫ/ＫＮ組だ。何秒？「５分４４秒」２秒差か！さすがＡＫちゃん！でも俺の勝ち！（なんか性格悪くなってる？）あっＭ/Ｙ組だ！「５分４４秒」う～ん残念！俺の勝ち！ＮＴ/ＴＮ組だ。何秒？「５分54秒」ここでも勝ち！こりゃ～ホントに勝ったかな？

＞＞レイクサイドホテル
　ＳＳ４とＳＳ５をベストで飾り、意気揚揚と宿に帰ってきました。コントロールシートを提出して後は、ビールです。みんなでカンパ～イ。多分勝ちでしょう！しかしこれからが大変でした。 ちょっとビールを買いにロビーまで行ったら捕まりました。「８６何やってあんだ～！」の質問攻め！１時間経過しやっと開放されて廊下を歩いていると「あ～ッ！ちょっとこい！」そこの部屋で１時間．．．．やっと開放され自分の部屋へ、で待ち伏せされてて１時間、やっと寝れると思いきや、みんなが起き出して寝れずに朝食。そこで暫定発表！１位ゲット～！そしてＭ/Ｏ組の間に４台も入りシリーズ優勝も頂き！やりました！でもシリーズチャンプを確信していたＭ/Ｏ組がチョット気の毒です。「いいんですよ！僕らが勝ったんだから！一言、言って来ますよ！」なんて言ってくるの？「残念！って！キャハハ！」それはまずいぞＴＲちゃん！あっ行っちゃった．．．．（しばしの間）．．．．あっ帰ってきた！言ったの？「うーん、言えませんでした。落ち込んでました。」だよね．．．．とにかく、このご時世にＡＥ８６でシリーズチャンプが取れました！ＴＲちゃんもナビでシリーズチャンプいいシーズンでした！これにて終了です！ありがとうございました。(^o^)丿

おしまい。