ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

とりあえず、エンジン交換を始めました。Ｓ様が・・・。

ラヂエターとかを外そうと、クーラントを抜くと・・・。

あんまし出て来ない・・・。

なんでかな～？変だな～？

リザーブタンクは一杯だったじょ？





Ｓ様曰く、なんかラヂエター触った？

俺様曰く、定期的に触ってた・・・。

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Ｓ様の推測するに、ラヂエターキャップみたいです。

ラヂエターキャップの効能は？

①熱せられ、加圧されると水をリザーバーへ逃がす。
②冷えると戻す。

これが通常ですが、

私の行ってた行動は・・・、

①熱せられ、加圧されると水がリザーバーへ逃がす。
②冷えても水が戻らない事に気がつかない私。
③ボンネットを開け、ラヂエターホースが潰れている事を発見。
④変だな～？キャップを緩めてホースを戻そう・・・。
⑤キュポッ！潰れが戻って喜ぶ私。
⑥熱せられ、加圧されると水がリザーバーへ逃げる。
⑦冷えても水が戻らない事に気がつかない私。
⑧ボンネットを開け、ラヂエターホースが潰れている事を発見。
⑨変だな～？キャップを緩めてホースを戻そう・・・。
⑩キュポッ！潰れが戻って喜ぶ私。

以下、幾度と喜んだ私がいた結果・・・・。






































水が無くてブロー寸前！


危なかったね～！セーフ！セーフ！（喜）
いや～、このところ喜んでばかりです・・・。（泣）

ちなみに、エンジンマウントは１／３ほど切れてました・・・。
エンジンマウントも買うか・・・。
デスビキャップ＆ローター、パワステのホースと・・・トホホ・・・。

金が足りんぞな？！