ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

オーナーはアホだと思う・・・。長野方面から上田に向けて存在するコーナー、通称好色コーナー・・・。ＭＡＸでクリヤーしてきやがりました・・・。スプリングはΣβ200、タイヤはポルシェ用、ブレーキパッドは某社オリジナル、○ラ○ド○フ○ク○ーもどきは俺製、いくら安定してるからって・・・。さすがに心配になって各部点検です・・・。取り付けボルトのランクを上げました。

我が社の車のほとんどに○フ○ク○ーもどきは装着済みです。車高が低い車、ミニバンは特に効果的です。でもね、コーナリングスピードが上がるから、タイヤの減り方が変わるのですよ。

Ｓ様と話しをして足をみなおした。動くようにするか、固めるか・・・。迷った末に動くようにした。８６は基本的に前下がりのセットが良いらしい・・・。とりあえずスタビをノーマルにしてみた。ＡＲＣのパイプスタビ、大枚はたいたのに・・・である。フロントのスパスパ感は良かったのだが、リアとのバランスが確かに悪かった。考えをゼロに戻してやってみなとの指摘。ストロークの有るＫＹＢラリースペシャルを使う事を前提に考え直してみる・・・。晴れたんで試走に行ってきまーす。

もうすぐ雪ですね。塩化カルシュウムがな・・・。で、錆がな・・・。

奮闘してます・・・。

なんとかするのは私じゃないんですが・・・。

このＧＣ８はＳＴＩバージョンⅠ。前オーナーがＧ車両に使っていた時に結構乗りました。トラクションが抜けちゃって結構怖い思いをしました。エンジンは本当に手組みの物でした。某ラリーワークスからほぼ新車状態で回ってきた奴でした。エンジンはピーキーでシュッ・カーンと加速しましたね。インプレッサって嫌いじゃ無いんです。ステアをスっと切り込んだ感じが８６に近いかな？８６を基準にしちゃ失礼な車ですね。ランサーと比べると進入に一癖無い感じですね。あくまでも私個人の主観ですのでアテにしないで下さい・・・。

写真の某社のピロアームはあんまり効果が無い・・・。本当は効果あるんですよ！！！で、効果を出すために、メンバーをあーして、ハコをあーして、スタビのリンクをあーしてと、ピロアームより値段が張ってしまうそうな・・・。動かすように組むとショックのブラッケットもあーしないと割れてしまうと言っていました。フロントも秘策があってスッポ抜けなくなるそうです。素材が良い分、損してる感じですかね？現オーナーはやるのかな・・・。

ちなみに私の８６にもインプレッサのパーツをこっそり使っています。それはシガーライターです・・・。