ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

月刊誌は遅くてかなわない・・・。


さて、自分的車両操作思考・・・。

よくドライビングの話の中で「車を押さえ込む」なる表現が使われます。この表現ってあんまり好きじゃないんですよね。暴れる車体をコントロール下に置くって事なんですけどね。例えば下りのブレーキング＆コーナリングなんかでコントロールＯＦＦしちゃうんですけど、この姿こそ車の持つ特性だと思ってます。コントロールＯＦＦ＝やっちゃいけない操作なんですけど、この時こそ、その車の性能を表す姿ではないのかな？と・・・。コントロールＯＦＦする事をコントロールする、うまく表現できないのですがそんな事をよく考えます。コントロールＯＦＦするのは車の慣性挙動ベクトルが最大の状態な訳で、言い換えればレールに乗って進んでる状態だと考えます。これは車が暴れているんではなくて、車が本来行きたい方向に向かっているだと考えてます。コレを利用できれば力強いドライビングにならないかしら？具体的に何処をどうすれば良いかは解りませんが、とにかく車の行きたい方向（いや、行かせたい方向だろう）へ最大限の手助けをして進ませて（導いて）やる。駆動力を全て前に進ませる力に変える、前に進ませない力を排除する。いかにナチュラルに進ませるかを考えています。う～ん、変な文章ですね・・・。

今日のコラムの採点は星三つでお願いします（星百中・・・）。

オイラは素人（アマチュア？）ドライバーです。
当然、走る環境も自分で造る訳で、造れないのは自分のせいであります。

激しく走りて～～～！つーか、メンテもして～～～！

あ、明日も仕事だ・・・。

車ネタが無い訳ではありませんが・・・。




丸の内サディスティック最高～♪

おっととっと夏だぜ・・・。
暑いくせに夏は儚いですね・・・。






実はこの曲が好きでゼブラカラーにしました。デザインの元ネタはフェダーインのＲＸ－３だっりします。朽木三郎はかっこいい・・・。

今日はアニソン♪・・・。



オフボイスフルです・・・。


んで、オンボイス・・・。





あ、お車快適生活ブログネタを一つ！トリップメーター壊れました・・・。
これで、トリップをＺＥＲＯに戻す作業をしなくてもよくなり、また一つ快適に近づきました・・・。