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もうすぐＷ様のお店にレビンがやってきます。
まだ購入を決めた訳ではありませんよ。

現在のトレノは来年４月に車検を迎えます。当然、更新するつもりでいました。
対象となるレビンは約１０万円です。色が深緑なのでオールペイントしたいので＋１５万円（２５万円）。名義変更やら、車検整備で１５万円（これで４０万円）。次に、エンジン、駆動系、燃料タンク、ケージその他の載せ換え費用が５万円（これで４５万円）。そうすると、レビトとトレノの出来上がり・・・。総費用４５万円でレビンが手に入ります。でもトレノに乗っていても車検が１５万円として、差額３０万円。
この差額３０万円の価値は、サビの少ないボディーなので後６～７年は乗れるんじゃない？今のトレノは次回の車検を取って終える予定です、って所です。３０万かければもう少し行けるじゃね？みたいな話もある訳で、はっきりとした損益分岐点が出て来ない・・・。数年後にはＦＴ－８６もあるよね！のような話もあり。でもＦＴ－８６スバル仕様は４ＷＤターボで出るんじゃね？みたいな話もあり・・・。正直どうしようか迷ってます。ま、当然ラリー仕様にしますよ。画像のようにね！さあ、考えよう！

まあ、最大の問題は・・・・。


嫁さんが・・・

「次の車は軽自動車でＡＴだよね！」

って、言った事ですかね・・・。

軽自動車で２０００ＣＣでＡＴな６速ミッションのＦＴ－８６の発売を願うばかりです。

かしこ。

レビ～ン・・・レビ～ン・・・レビ～～～ン♪
　レビン！レビン！レビン！　テゥルルル～♪
　　レビン！レビン！レビン！　テゥルルル～♪
　　　ハ～ルカナほしの～♪

頭の中がモンモンとしています。
なので、画像はモンモンとしているレビンです。

おやすみなさい。

かしこ。

喜び勇んでリアに投入したワイドトレッドスペーサー３０ｍｍであるが・・・。

フィーリングが非常に悪い・・・。
リアだけ入れたせいかな？・・・。
タイヤが悪いのかな？・・・・。
なんだかストレートが速くなった？（そんな訳はない）
低速コーナーは曲りずらい？（アンダーが強い？）
高速コーナーは飛びそうになる？（舵の入りが悪いくせに切り込んでいくとクイッと行きそう？）
舵と挙動が安定しない？（車が斜めに行こうとする？）
切り込んでいる時にステアリングからの入力が安定しない？（重くなったり軽くなったり）
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正直言います。

解らん？