ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

無事落札でした。もう割らないようにしないとね・・・。


先日のレビューで、三味線レーシングＷさまに注意頂いた事をザックリとメモで・・・。

１．メリハリが無い。
　　ブレーキをしっかりいれる。踏める所はきちんと踏む。
　　おさえる所は確実に抑える。
２．目線が悪い。
　　コーナーの先をみて進入。見ている所がコーナーの一点なので、全てのタイミングが遅い。右と左でクリップの取り方が違いすぎる。
３．進入姿勢が出来ていない。
　　加重を作り出せていない。ハンドルだけで曲がっている。
４．タイヤが悪い。
　　グリップが悪いと、車を動かせない。足を軟らかくするか、タイヤ性能を上げる。硬い足でなんとかしようとか思わない事。適正の物で走らないと、身にならない。こうゆう物だから、腕でなんとかするとゆう考えでは伸びない。
５．弱アンダーになっていない。
　　入口ではただのアンダー。ハンドルを切りすぎて、アクセルを入れすぎているのでアンダーの後、オバーが繰り出されているだけで安定しない。ハンドルを持ち変えないくらいの操作感が必要。進入でハンドルの切り量以上にリアが出て行く雰囲気。今の状態では、ただのパワーオーバー。
6．送りハンドルが駄目。
　　送りハンドルが多い為、アングルが安定しない。引く方を中心の操作をする。
７．アクセルワークがラフ。
　　いきなり全閉にしない。踏み量をもっと的確に。
８．コーナリング中、多角の挙動を出さないようにする。
　　アンダー、オーバーを断続的に出さない。一定の舵角、アングルに固定。
９．コーナーの挙動の組立が悪い。
　　出口でパワーオーバーになっいるので、肝心な所で前に出せない。

と、こんな感じでした・・・。
課題が多いですよ。仕事している場合ではありませんね・・・。

じゃあ、寝ま～す。

かしこ。

S様宅で作業です。











簡単ではありませんでした。ボンネットを切ったり削ったりは当然ですが、位置決めが面倒くさいです。あんまりお勧めしませんね。格好は良いけど、機能的には普通のボンピンで必要にして十分ですね。失敗したら後戻りできませんから・・・。
それより困った事は、６本の取付ボルトをナットで締める事です。７ミリのナットを締めるのに薄いソケットでないと締められません。とりあえずスパナを使いましたけど・・・。あと、ワッシャーも入りません。構造的に要らないちゃ要らないんですけどね。まあ、後日改修しますかね。
とりあえず完成ですね。

Ｓ様「これでもうボンネットはめくれないから、安心して走れるよ。
　　　　いままではボンネットが気になって速く走れなかったんだもんね？」

えっと・・・、イヤミなのかプレッシャーなのか私には理解できません・・・。

かしこ。

三味線レーシングＷさまに横に乗って頂いて指南を受けてきました・・・。

イロイロとダメだし頂いて、まずはタイヤが良くないと・・・。

日曜日にでも対策です・・・。

あ、今日は被害がありませんでした・・・。

ツデイは速いです・・・。

とりあえず完了・・・。

応急処置もはなはだしい・・・。

瞬間接着罪と混包テープにて施工・・・。

我ながら酷い仕事である・・・。

野望オークションで散策中・・・。


昨晩、拾い上げたプラスチック達



瞬間接着罪でくっ付け～！



どうしてかウインカーレンズが無い、Ｍｙレビンテール・・・。



おお！なぜか手持ちの破片がピッタリですよ！で、混包テープ・・・。


今夜は無事に帰ってこれますように。

かしこ。