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コロちゃん♪ @復活!の愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2021年7月18日

結局 こちらを常用する事に😅

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
TRUSTの剥き出しエアクリとTRUST純正交換+テイクオフ サクションパイプ で色々走り比べたんですが 出だしのトルク感 燃費 実用範囲の広さは純正交換サクションパイプの方が優位に感じます。
剥き出しエアクリは美味しい範囲が回さないと行けないので範囲狭め…😅

純正交換+ サクションパイプの組み合わせで行く事にするかな…

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難易度:

チャンバー変更取り付け‼️

難易度: ★★

エアクリ交換

難易度:

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この記事へのコメント

2021年7月18日 19:54
自分もHKSの毒キノコから純正に変更しましたよ🚙音はその気にさせますが、夏場のパワーダウンを感じたので❗同じ仕様ですね😃
コメントへの返答
2021年7月18日 20:31
最近 思ったんですけど 純正って結構優秀な気がしてきました。 シビックの時も純正に戻したり…→ターボとNAで仕様違いますけど…😅
2021年7月18日 20:38
昔のシビック何かはむき出しはパワーが落ちると言われてましたね❗EG6だった?車種はうろ覚えですが❗とあるショップに行った所、むき出しはやめてくれって言われましたよ☺️
コメントへの返答
2021年7月18日 20:41
そうですね(´ω`*)
ホンダは純正のボックスが良く出来てた感じがしましたね 確か?

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