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いもんがの愛車 [BMW X5]

整備手帳

作業日:2026年10月15日

インマニのスワールフラップ制御用アームの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
別記事でも触れていますが、インテーク清掃後から290900、24CE00(エアマスの測定値が高い)というエラーが発生するようになり、まれにエンジン警告灯が点灯する状態になっていました。

スモークマシンを買ってテストを実施したところ、インマニ前方にあるスワールフラップアクチュエーターの取り付け部、軸周辺から大量に煙が漏出していることが判明。
2
色々と調べた結果、軸とアームの接合部にあるシールが破損、あるいは脱落しているのではないかと推定しました。確証はありませんでしたが、状況から見て可能性が高そうなので、写真の緑色のアームを交換することに。

ところが、このアームやシールはメーカーから単体供給されておらず、純正で修理するとなるとインマニASSY交換になります。現在の部品代は約220,000円(笑)。しかも本国在庫なし。。。

さらに調べたところ、ウクライナのKLIFEXというサプライヤーが補修パーツを販売していることが分かり、こちらから取り寄せました。
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写真は交換部品の新旧比較。

取り外した旧品を確認すると、茶色のシールリングがアームから脱落しており、シール機能を果たしていなかったとのこと。

また、アームをインマニに固定するためのツメも欠損していることが判明。これによってアームが前後に動いてしまい、シールリングが脱落した可能性が高そうです。

なお、交換にはインマニの脱着が必要です(泣)

交換後はエアマス関連のエラーが出なくなり、ひとまず当初の問題は解消しました。
4
ただし、今度はスワールフラップの可動域がおかしい(狭い?)というエラーが発生するように。。。

ISTAでテストしてみると、確かに可動域が指示(=赤線)より狭い。

ただこちらは、警告灯さえつかなければ実害がほとんどないと思われるので、しばらく様子を見ることにします。

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「[整備] #X5 インマニのスワールフラップ制御用アームの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3328919/car/3058960/8828126/note.aspx」
何シテル?   11/05 14:13
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