rain-bringerのブログ一覧

キリ番なので記念に。
納車時から数えて約25,000km走行。
　
最近の車の品質や耐久性の向上は素晴らしく、
『10年10万km』はもはや過去の話ですね。
もちろん、オイル交換や日々のメンテナンスを
キッチリやってあげる事が大前提ですが。

今日はとても暖かかったですね～。
半袖Tシャツ1枚でも少し汗ばむ
くらいの陽気でした。
　
家の裏手にある梅の木はすでに
満開で、このぶんだと桜の開花も
秒読み状態でしょうね。
　
　
　
昨晩まで雨が降っていましたが、晴れてくれたのでタイヤ交換しました。
あと、前回ヘッドカバーガスケットを再交換してもらってから1ヶ月以上経って
いたので、プラグホールのオイル漏れの確認も行いました。
　
　
　
タイヤ交換の前に、まずは気になるプラグホールのチェック。

オイル漏れの痕跡は全く無く、キレイなもんです。まぁこれが正常なんですがw
　
　
　
イグニッションコイルの方も、当然オイルの付着はありませんでした。

　
　
　
スパークプラグを1箇所だけ外し、電極の状態を確認してみました。

　
　
　
そういえば、気温が上がり暖かくなり始めた頃(1週間前くらい？)から目に見えて
マフラーがススを吐くようになりました…。

スポーツECU&スポーツマフラー交換以降は特に何もイジっていないので心当たりが
無く、まったくもって原因が分かりません(^^;
　
　
　
タイヤ交換後、試走を兼ねて近所を適当にドライブしてきました。

午後からのんびり始めたので、この写真を撮るころには日が暮れかかっていました。
　
　
　
走行距離の覚え書き。

ヘッドカバーガスケット交換が終わったとの

スパークプラグ交換時に発覚した

先日行ったエアコンパネル外しの際、