VH前面ダッシュボードのスピーカー交換

ハーマンカードンサウンドシステムの前面ダッシュボードの左右にあるスピーカーを、KICKER KSC3504に交換しました。
交換自体はたいした作業ではありませんが、事例が少なかったので調査しながらの交換になりました。

ハーマン有りでも無しでもスピーカーの2本の線が来ているのですが、配線図でみてもカプラー形状が違う。
既製品のスピーカーを採用したために形状が変わったんだと思いますが、このカプラーの情報が見つからない。
カプラーは4端子のうち2つを使うので、どこをどの極性で使うかは配線図で確認しました。ちなみに、極性は見切れてますがマイナスが3番黄色線、プラスが4番赤線で、1と2番は空きです。

よくわからないので、オフ会でスピーカーを外して詳しそうな人に聞いてみたところ、大体のカプラーは住友電装だろう。
サイズをちゃんと測る必要があるということで、ノギスを探したら持ってる人がいてありがたい。
こままっちさんから、たぶんコレだろうと情報を得て、安いしamzonmに発注。

スピーカー外す作業のネックはケーブルが短いこと。とにかくギリギリでカプラーを外すために押す部分が見つかるかどうか

取り寄せたらカプラーの形状は同じっぽい。
作業は、余計な詮索を受けないために家族が外出してるときを狙ってやってます。

続いてはインピーダンスが同じくらいか確認するため直流のテスターで測定。
chatGPTによると抵抗値は少し低く出るという想定で測ってみたら、KICKERのほうが3.6オーム、純正は3.7オームと出て抵抗値は同じくらいのため付け替える決心がついた。

とりあえず片側のカプラー端子のケーブル作って、まず最初にVN5-A型の時は低音域をカットするクロスオーバーつけていたので、その状態で仮接続して鳴らしてみたところ音が小さい。
クロスオーバーを外して繋ぐと反対の純正スピーカーの音量と高くなったので、変なものは間に挟まずにスピーカーに直結することにしました。

スピーカーの位置はフロントウインドウが迫っており狭いので、薄型ラチェットを使ってネジを外します。
頭は入らないので、上から見たければ車の外側からみるようになります。

カプラーはピッタリでした。

つけ外しがしやすいようにケーブルは長めで作成。ただ、カタカタいうと嫌なのでエプトシーラーで巻いておきました。
スピーカーの穴の中は奥行き方向が狭いんですが、右スピーカーなら左側に細いものは押し込める隙間があります。
目では見えないので手の感触ですけど。

試しに音出してみて、断線してないか確認してから取りつけます。
スピーカー径としては、この場所にはギリギリのサイズです。ネジ穴もなんとなく位置が合います。
あとはカバー戻して取り付け完了。
スピーカーの交換自体は簡単だと思います。