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今週タイヤ交換をしました。前回のタイヤ交換はこちら＆こちらで記したように５年前です。

溝はまだあるのですが昨秋ごろから硬化してきてる感じがするので、そろそろ交換かなと思い年末からどの銘柄にするか思案してきました。
降雪地には行きませんが冬場の早朝に乗る機会もちらほらあるので、オールシーズンタイヤも考えましたが、冬道の懸念事項が突然の降雪というよりは高架の路面凍結なので、凍結路ではオールシーズンタイヤじゃダメだな、とか考えているといくら性能が上がってきているとはいえ、夏場は結局ノーマルタイヤに比べて劣るだろうし、どっちも中途半端だなとの結論に至り、候補から外れました。

MICHELIN Pilot sports 4S はウェットでも高速を本当に安心して走れるので迷わず選択と言いたいところですが、５年前と比べ価格がUPしていることやちょっとオーバースペックだなとも思うので今回は Pilot sports ５ にしようかと思ったのですが、19インチ前後異径で４本のトータル価格の差が２万弱なので「どうしようかな～」と思いつつ思考停止していました（笑）

で、12ヵ月点検が終わりXEを引き取ったときに、タイヤ＆ホイール館 フジスペシャルブランド つくば店 の前を通りかかったので寄ってみました。そのときは以前と同じくネットで発注しようと思っていたのですが、店員さんに声を掛けられ「銘柄決まっていますか」と聞かれたので「パイロットスポーツ５にするか４Sにするか迷っている」と伝えると「街乗りだけなら５で十分ですが、高速メインなら４Sをお勧めします。いま４S ご使用なので違和感なく使えるのは4S」とのこと。まぁそうでしょうねぇ。でも、そんなに違いがあるんかいな！？と思いつつも、現在XEは高速使用が９割なので「トータルの価格差が2万弱しか違わないなら４S にするか」ということで今回も４S を選びました。
そうそう実店舗で支払いするとｄポイントがつくので、ネットで発注・支払いをしなくて良かったです。

さて、昨日新品に履き替えて80㎞ほど一般道＆高速道を走行しての感想。
新品ですからとってもしなやか！路面が荒れていなければロードノイズもほとんど気にならず60㎞/h走行だとエンジン音、ロードノイズともにほぼ気にならず快適空間です。ああ、やっぱり硬化してたんだわと実感。19インチですがほんとしなやかに路面をいなし、XEの足回りの出来の良さと相まって低扁平タイヤといった感じがしません。前タイヤも4Ｓですから、このあたりの感覚は新品による影響でしょうね。高速道での操安性＆快適性も当然ながら文句なし。よりしなやかで快適性が感じられたのは新品だからでしょう。

最後に５年使用してのタイヤの劣化状況をご報告しておきます。
フロント

溝はまだありますが、ひび割れがでてきています。新車時装着のダンロップスポーツマックスよりはましですが。





リヤ

リヤも溝はまだ残っています。フロントと異なりひび割れはありません。ただ、左後輪がパンク修理をしているので４本まとめての交換です。

こちら新品。装着して駐車場に移動しただけのおろしたて状態。



高速道での試走で三郷まで行き、駐車場に戻ると後ろにGSが。

このデザインのGS結構好きなんです💛 しかも珍しいボディカラーでした。

「あれ」というのは、箱替えのことです。

１年前こんなことを書いていました。

逡巡した結果、壊れるまでXEを乗り続けます！ 理由はお金がないから💦ってのもありますが、惚れたスタイルで手放すのが惜しいからです（笑）

もちろん、この１年乗り換えも選択肢に検討したのは事実ですが、クルマより優先させたいものがあったので。で、それは何かと言いますと「家」です。

こちらに記したように快適仕様にすべく内窓設置！ 補助金が思ったほど多くなく持ち出しが多かった（泣） とはいえ、おかげで寒さ厳しい今冬でも快適に過ごせています（嬉）

そして、カーポート設置の前段階として塀の設置、目隠し塀って思っていたより金額がかかるんですよね。

で、一番金額が大きかったのが、太陽光パネルの設置です。太陽光パネル設置の顛末はまた改めて記しますが、電気代の値上がりが著しいので将来を見据えて導入しました。今回は見送りましたが、いずれ蓄電池も導入する予定です。と、そんなこんなで車に資金を投入するのはなぁと見送り決定したわけです。

ということで、生息数が少ないジャガーXEの情報提供を引き続きしていきます！