今日は東京西端に出勤の日でした。行きは圏央道利用一択ですが、帰りはその日の気分でルートを変えています。
オーソドックスなのは、出発ICから降りるICまでずーと圏央道利用、この変則パターンとして、
①鶴ヶ島JCTで関越道に入って、その後、外環道、常磐道利用
②久喜白岡JCTで東北道に入り、その後、外環道、常磐道利用
といったルートをとる場合もあります。そのほか、ずーと圏央道を利用するのと並んで使用頻度が高いのが「都内は下道を走り、大泉から外環道に入って、その後、常磐道利用」です。下道は練馬在住時に帰宅の際使っていた複数ルートのうち、東八道路を使うルートを使っています。時間はかかりますが、都内走行はいろいろな車を見られるので楽しいですね（笑）
そんななか、今日は前々から気になっていた新ルートを使ってみました。それは中央道の国立府中ICから入って、首都高を経由し、常磐道へ至るルートです。
夕方のラッシュ前だったので渋滞もなくスムーズに帰って来れました。
首都高って、走行速度は高く（速く）ないのですが、合流、分岐がやたらとあるので緊張する場面も…というのが個人的印象です💦 で、ふと気づいたのですが首都高をジャガーで走行したのは今回が初めてでした！！ 結構きついカーブがあったりしますが緊張を強いられることもなく、またブラインドスポットのお陰もあり（あっ、もちろん目視も徹底していますよ）緊張を強いられるシーンもなく快走できました。
ただ、謎が一つ。それは降口ICの料金表示です。
国立府中ICからつくば中央までの利用ですが、電光表示板には「＜割引適用
＞1270円」の文字が。あれ、こんなに安いの？ ドラぷらで検索すると3,430円（ETC2.0）なんですけど。ってこれを書いていて、そういえば途中どこかの料金所で「90円」って出てたな。ということは中央道、首都高、常磐道、それぞれで分けて徴収しているんかしらん。まっ、何はともあれ、このルート意外に楽しかったので、また通ってみようかな（笑）
Posted at 2026/06/08 23:26:31 | |
トラックバック(0) |
XE オーナーズレポート | クルマ
以前、みん友さんが投稿していたコネクテッドサービスの更新有料化。近々連絡が届きますよ～とおっしゃっていましたが、本日、メールでご案内が届きました💦
ディラーの担当の方からメールが来たので見てみると・・・
月曜のことです。帰宅するとジャガー・ランドローバー・ジャパンからDMが届いていました。なんとなく良いお知らせではないんだろうなぁ～と思いつつ開封すると・・・
