コーティング施工

ディーラーのコーティングに
満足しない人は結構いらっしゃると思います。
かくいう私もその一人。

次の車を買ったら、
専門店に依頼しようと決めていました。
そういうわけでXEの購入前から、密かに色々調べ、セラミックコーティングに興味を持っていました。

セラミックプロ施工店の中で、
自宅から近いところでかつ信頼できるお店を探し、
利用した方の個人ブログ等も参考にしたところ
評価が高かったのがカーポリッシュ オーソリティさん。
（お忙しいのでしょうか、最近は更新されていません。）

オーソリティさんのウェブページをじっくり見ていると
セラミックコーティングの他に気になるものが…
それが、TEVO ナノクォーツコーティングでした。

お店のウェブページの説明によると
「異なる性質を持つ２つのナノクォーツコーティングで、
あらゆるダメージを軽減し、コーティングの膜厚を増やすことが可能」で、
その特徴として、超疎水性、硬度８～９H、耐候性、耐スクラッチ性、
耐紫外線…などがあげられていました。

もともとセラミックコーティングを考えたのは、
硬度が９Hであることや、耐スクラッチ性などが優れていたからですが、
TEVOでもほぼ同様の性能がみられるうえに、
施工金額がXEのクラスだと７万円ほど安いですし、
（　↑　これ非常に大事！　）
施工された方の個人ブログを複数探してみたところ
セラミックにも劣らないように思われたので
TEVOを施工することを決意。

XEの契約日の夜、早速、問い合わせフォームから
見積もりと予約日時について問い合わせをしました。

ネット上の口コミや利用者のブログ等で
数ヵ月待ちと書かれていたので覚悟はしていましたが、
12月下旬の時点で予約が取れたのは3月上旬でした。

首を長～くして待ち、ようやくその日が来ました！
入庫日は雨でしたので、道中ディーラーで施工した撥水加工の効果を体感！
雨粒を弾きますが、よく言われるようにワイパーがビビっています（笑）。

そこで、当日車を預ける際に
ガラス全面（フロント、サイド、リア）の撥水加工もお願いしました。
ディーラー施工より、状況が改善することを期待しての依頼です。

施工後、オーソリティさんからいただいた
施工中、施工後の写真を幾つか載せておきます。
参考にしてください。

施工中


施工後　その１


施工後　その２


施工後　その３


施工後　その４


施工後　その５


登録から１年10ヵ月を過ぎ、
モールも錆びが出ていたので磨きとコーティングを依頼。
施工前


施工後


磨き後にプロテクションフィルムを貼っています。
当時他店では実施しているところもありましたが
オーソリティさんでは、まだ実績が少なく試行も兼ねてとのことで
この部分の施工費はディスカウントしていただきました。
現在、施工後11ヵ月ほどですが、
まったく問題なく、施工当時の輝きを保っています。

輸入車はモール部分が国産車のようにメッキ加工ではなく
アルミにアルマイト処理を施したもののため、
経年劣化で腐食したところが白くなってしまうことから
この部分をクロームではなくグロスブラックの部材にしているタイプもありますが
個人的な好みとして、クロームの方がエレガントさを感じられるので
輝きが戻って一安心です。

カーポリッシュ オーソリティさんに依頼した事項はこれらです。
■TEVOナノクォーツコーティング３層（下地処理つき）
■モール磨き＋プロテクションフィルム施工
■ホイールコーティング
■ウィンドウガラスコーティング

コーティング予約の際に２層～４層で、
どう違うのかについて問い合わせましたが
違いについて、詳しく回答していただき、
仕事も丁寧で満足のいくものでした。

コーティング施工後、現在の状態については
あらためて投稿しますが、１年後も効果抜群！！
お勧めです！

引き取り時に抗菌剤をいただきました。


当時、新型コロナウィルスが
じわじわと広がりだした時期でしたので
内装だけでなく、手（人体）にも使えるということで
嬉しいプレゼントでした。