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これまでダンヒルのキーフォブを使用していましたが、
ズボンのポケットに入れたとき、ややかさばるので
もう少しコンパクトなものを探してみたところ
ランドローバーの公式オンラインショップで良さそうなものを見つけました。


ダンヒルのキーフォブと比べてみるとこんな感じ。


写真では質感があまり伝わりませんが、価格相応でちょっと残念なレベル。
まぁ、ダンヒルの1/10の価格ですから、割り切りましょう。

ブラックとアイボリーがありますが
XEのシートが白革なのでアイボリーを選択してみました。


しばらく使用してみての感想は、かさばらなくて良い！
ただし、レザーの脇の部分の処理が雑なのが、どうしても気になる。

実は同じ商品（ブランド名の刻印が異なる）が、
以前はジャガーの公式オンラインショップで販売していたのですが
いつの間にかなくなっていました（悲）

そこで、ランドローバーのオンラインショップで購入したのですが
仕上げが気になる！気になる！！
そのうち刻印がランドローバーなのも気になる！気になる！！

そんなとき、あるジャガーディーラーのブログで、ジャガー版のキーリングを発見！
電話をして在庫確認をすると、展示品ならばあるとのこと。
状態を確認して購入を決めました。


ランドローバーと比べて箱がショボいな・・・
でも、レザー部分の脇の処理はこちらは気にならないレベル。
しかも、こちらはジャガーの刻印！

リングを上に引っ張り、回すとリングが解錠します。

ちなみにどちらも中国製。だからこの品質か・・・


気分で使い分けようかな。

小柄だからなのか、ドラポジを合わせてシートベルトをするとしっくりしません。そこで、Bピラーのシートベルトアンカーの位置を調整しようと思ってみると「んっ？」…　
高さ調整できません。以前乗っていたB4は調整できたのにと思っていると、こんな記事が。コスト削減かどうかは知りませんが、XEはアジャスタブルではありません。

そんなとき、コレを発見！
それほど高くないので、期待外れでも惜しくはないので、ポチッとしました。そして装着。

少し試しただけですが、結構しっくりする感じです。しばらく様子を見てみたいと思います。

で、もとからあるバックルをよく見るとセンターコンソール側にフェルトが貼ってあります。


とうことで、延長アダプターにも同じようにフェルトを貼り付けました。