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「BMWの4気筒は頭が軽くて固定ファンがいる」
6気筒派なので今までは話半分で聞いてました。実際に4気筒の代車に乗ったり体験はしていましたがそれでも半信半疑。
ところが自分の車として山道に持ち込んで、しっかり踏んでみたら印象激変でした。
17万キロのM44エンジン、318isと同じE36モデルではtiとisだけに積まれるツインカムユニット。
街中で軽く踏んでいる分には正直なところ眠たいエンジンです。(この辺は電スロではなくアクセルワイヤー制御の関係もあると思います)
ところがいざ踏み込むと軽さと相まってとても楽しい車です。ワイヤーのダイレクト感もあり、アクセルとギアだけでスピード調整もしやすくとても楽しく操る楽しみのある車だと思います。
街中ではジェントル、山道ではヒラヒラと^_^