@信者のブログ一覧

Q1.シャンプー洗車の頻度を教えてください。
回答：週一
Q2.洗車時はスポンジ、ブラシ、グローブ・ミット、クロスなど何を使いますか？
回答：スポンジ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCWゴールドシャンプー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日水回り修理からtiが帰還しました。
実は引き渡しが伸びた最後の1日は

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3330368/car/3310432/7046325/note.aspx

このエンジンマウントが原因でした…
「E46のマウントが流用可能です。ご参考までに」とドヤ顔で書いた手帳でしたが、流用は不可でした。



この右側のE46、N42用のCORTECO製マウントブッシュ、実は微妙に歪曲？傾斜がついており、サブフレームとのアタリ面が絶妙に噛み合っていなかったらしくズレていました。
主治医が振動に気づいて修正しようとしたところ発覚したようです…
お恥ずかしい限りですが繰り返します。「流用は失敗でした」

さて、水回り一式を交換して帰ってきたtiですが、そんなわけで第一にエンジンマウントの交換作業をしなくてはなりません。
それと交換したOEMメーカーprexa製の接続ピースですが、主治医の所でもトラブルが頻発しているらしくやはり精度がよろしくなくバンドで強めにかしめて「とりあえず止まっています」という状態のようです。曰く「なんでこんなのがOEM指定なのかわからない」というレベルらしく、今後は水量要観察という厳しい状況…
それとこれまたなるべく早めに燃料ポンプとダイレクトイグニッションも交換が必要そうです。
こちらはまれにですが、キーを捻ってもセルは勢い良く回るもののエンジンが始動しない、燃料が来ていないか火が飛んでいないような症状があります。主治医のところでは症状は出なかったようですが、ついでに相談したところやはりその両者が怪しいとの事で、不動になる前に手を打ちたいところです。ただ、どっちも部品代が高いんだよなぁ…今回もトータルでかなりかかったし手痛い出費が続きそうです…

本日、草木ドライブインにて第二回目のE系ミーティングがあり参加してきました。



運行前点検ヨシ！
下道で紅葉を眺めながらのんびりと目指します。














みどり市の高津戸峡で遊歩道を散歩。見頃というにはすこーし早かったかな…
初夏に訪れた際に、紅葉を観にこようと思っていたのですがやはり見事な景観でした。



30分ほど散歩をしてから草木ドライブインへ到着。











E36のDIYをする人なら一度は目にした事があるかも知れません、ガレージ355のMizney号。
アルピナB8 4.6。E36のボディにV8を詰め込んだ怪物。エンジンルームが狭すぎてウォッシャータンクがトランクについてました^^;
自家整備のご苦労を色々伺いました



E36の並び


E36のV8、直4318is、奥にもう一台アルピナの直6。同じボディサイズでこのバリエーション。









こちらはE90、325iのスーパーチャージャー仕様。


私と同じくアドバンレーシングRZ-DFですが、DIY塗装でこの仕上がり。自分の雑さを思い知らされます^^;


全塗装された328iや



E92M3


E46M3にカブリオレ、330i


最後にマストアイテムのよもぎ饅頭をゲットして帰ります。

実は今回、みん友のkomogomoさん、gorhamさんも来ていただいたのですが、一緒の写真を撮り損ねてしまいました^^;
気が利かずにすみません…





そして帰宅して17時。今度はタクシーに乗ってつくばまで修理上がりのtiを引き取りに行きます。




久しぶり！
タクシー代は21500円でした！保険だから使うけど自腹じゃ絶対乗れない…^^;
OEMのプレクサ製が精度が怪しいらしいのでしばらく注意が必要です…