ふみちょのブログ一覧

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11月24日に初心者向けジムカーナ走行会開催します。
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今日は先日事故にあってしまい部品取りとなってしまったミニスケさんのロードスターを受け取りに、朝も早くからOH!さんぐりすさんと共に受け取りに行ってきました。
写真を見ていたのである程度知っていたものの、実車を見ると相当な速度で突っ込まれていたようで・・・。
横から見ると全長が短くなってるってくらいに後ろがぺっちゃんこ。
本人が無事だったのが不幸中の幸いだと思います。


と、そういった感傷的なことを書いておきつつロードスター乗りのやることは、部品一つ一つに宿った魂を受け継ぐ、と言えば聞こえは良いですがハイエナのような部品取り活動。
今日は雨の中受け取ったロードスターをFactryOH!へ持ち込み、みんなでバラし。
あーでもないこーでもない、ここはこうなってんのかー、コレ使える、アレは大丈夫？と1日楽しませてもらいました。

ミニスケさん朝早くからありがとうございました。
早めの復活を心待ちにしつつ、部品取りのほうはみんなで最後まで楽しませていただきます。

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本日お昼過ぎ、お気楽ジムカーナ事前練習中にふみちょ氏の所有するロードスターのエンジンがかからなくなる事件が発生しました。
原因はセルモーターの故障と思われます。
その場にいた方々のご協力により押し掛けを行い、車体はFactryOH!へ搬送されました。
ご協力いただいた皆さんありがとうございます。


ということで、半日になっちゃいましたが練習行ってきました。つД`)
直前まで何も問題なくエンジンもかかっていましたし、普通に走れていたのですがホント突然。
セルがウンともスンとも言わなくなり涙目でした。
とりあえず午前中だけでも練習はできたし良しとします。

コースはいつものことながらどこでタイムを稼ぐべきかと考えさせられるコース。
N-3クラス（練習タイヤ）から3秒落ち、全日本のお方（練習タイヤ）から4秒落ちのタイム。
ちなみに俺は本番タイヤでした。

ホントどこで稼ぐんですかね？


と、そんな話は置いといて。

今日は練習にBRZの方がいらっしゃってまして、なんと車を貸してくださるということで遠慮無く運転させてもらってきました。
タイヤは終わりかけの純正タイヤでしたが申し分なし。
良い仕上がりになってると思います。

なんであのタイヤであんなにコントロールできるんだろう？ってくらいの安定性。
でも曲げようと思えばアクセルですっと曲がる。
おまけにサイドがインナーシューときたもので、ほんのちょっと当てるだけでカツンとロック。
ロックした後はもうお好きなところで立ち上げてください、と言わんばかりのトルク。
すんげぇ。


まぁ、他人の車なのにスピンさせちゃったんですけどね(´д`；*)
タイヤのせいだとは思うのですが、唐突にくるっと回るんですよ。
2本目で調子に乗ってました、ごめんなさい。

そんな感じの試走でしたが、ホント良い車です。
モータースポーツの未来のかかった８６・BRZには頑張って欲しいですね。


そんなわけで自分の車載

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今年のカレンダーも残すところ2枚、モータースポーツのシリーズ戦はほとんどが最終戦を迎えるところ、残り2戦を残しているSSPダートトライアルシリーズ。
今回も参戦してきました。

参加人数が20人も行かないという非常に寂しいところではありましたが、俺の参戦する１クラスは7人と激戦でした。
結果としましてはトップからほぼ1秒の差をつけられての2位。
路面コンディションが悪くなるとわかっていても、1本目から突っ込んでいく覚悟が足りていません。

それと遅くなる要因として自重しない左足。
サイドターンで気が付くと左足がクラッチを・・・。
クラッチ踏まなくていいんだよ、と言い聞かせてるのに無意識で踏んでいる。
お願いだから静まれ俺の左足orz

今回はZENくんとWエントリーでしたが、スターレット初走行のZENくんのほうがターンで明らかに速いです。
ターンはZENくんに軍配。
俺には本番でハイブーストを使用する勇気はありませんし、あとはアクセルを踏み切る勇気があればZENくんに完全に負けそう。

でも最終戦は外周を使うのでアクセルを踏みきれる俺の方がまだ有利・・・なハズ？

そんなわけで本日の動画
1本目外から


車載

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今日は有給取って休みだったので、ふらっとスカイラインへ。
シーズンとあって観光バスや乗用車、バイクがあふれかえっていましたが、ひどい渋滞があるわけでもなくそこそこ楽しんでこれました。

高湯側から土湯側へと走りましたが、ふもとはまだまだ緑色。頂上付近はもうそろそろ見頃という感じでした。
気温も窓を開けていると少し肌寒いくらい。
週末くらいからは混雑しそうなので、良いタイミングで来たのかも。

今年は遠征をしていないのでロードスターの走行距離がさっぱり伸びません。
色々遠いなぁ・・・。

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と、いうことでロドの車検でした。
俺の所有になってからは3回目。
元年車なので前オーナーが車検を切らしていなければ12回目？
このロド自体は何回受けたか覚えているんですかねー？（笑

いつものようにOH!さんにお任せで、+αメンテナンス。
今回一番大きく変更したのはミッション載せ替えでした。

写真のとおりオイルがだだ漏れでして、約1週間駐車していただけでこの量でした。
よく先日のお気楽の時にブローしなかったな、と・・・(^^;;;


ミッションはOH!さんのところのお客さんから譲っていただき、6速→5速へ。
5速の感触に慣れない（笑
まずシフトのストロークが短い、縦方向にも横方向にも短い。
でもニュートラルを確かめる時にサイドレバーに手が当たって痛い(´；ω；`)
そして硬い。
ぐんにょりで有名な前期型6速からの変更なので、フィールが硬く感じます。

それでも走り出せば6速に4.3ファイナルと比較すると、5速4.3でちょうど良いなーと思います。
やっぱり6速は忙しすぎます。
6速なら4.1ファイナルで、5速なら4.1か4.3がちょうど良いかと。
これで街乗りものんびりできます。


そんなわけで会社でもいつ修理から直ってくるの？とか、いつまで乗るの？
とか言われ続けていますが、まだまだ乗り続ける予定のロードスター。
今後もよろしくお願いします。