クロちゃん@ZC33Sのブログ一覧

この記事は、【10名】春の新商品「ドライモンスター」がインプレッション企画に登場！について書いています。

愛車のスイフトスポーツZC33Sは、
モンスター製パーツで固めており、
PROSTAFFさんのこのクロスと
同じコンセプトです。
（なんちゃって…。）

現在、たまたまPROSTAFFさんの
クロスを使わせてもらっています。

それまではプラセームを使っていて、
PROSTAFFさんのコーティング施工車
吸水クロスにしてからは洗車後の
拭き上げが楽になっていました。

それが更に凄いとなると、それこそ
想像を絶する世界なのかなと、
楽しみになりそうです。

当たったらいいなぁ〜！

ここんとこ運転席側のフォグランプの
レンズの内側が結露してしまう現象が
常態化してきています。



使用中のバルブは安物のLEDです。

こちらに交換した後から、たま〜に
曇っているのを見かけるようになり、
今年に入ってからはもう頻繁に
曇っている感じです。

5月に入り、何故かその割合は
減ってきていますが、4月までは
かなり酷かったですね。

もう何度かレンズの内側を拭いて
対応しているのですが…。

レンズの内側に曇り止めを塗ったり、
乾燥させたりしても変化がなく…。

一つ気になるのがバルブそのものが何か悪さしているという疑いが
あります。

このバルブを装着する時、助手席側は
すんなりと固定出来たのに対し、運転席側は上手くはめられなくて
難儀したことがあるんです。

つまり、ちゃんとハマってなくて
隙間が開いてしまっているのかなと…。

そこで様子見として、左右のバルブを
入れ替えてみたのです。

しかし結果は一緒で、運転席側だけが
曇りました。

ということは、バルブが原因ではなく、
ライト側に何らかの問題を抱えて
しまったということです。

試しに、ノーマルのハロゲンバルブを
試しに装着してみたのですが、
それでもすぐに曇ってきました。



となると、これはもう自分では
どうにもできない状態になります。

そもそも自分は明るい照明が欲しくて
イエローLEDバルブにした訳ではなく、
何となく黄色いフォグにしたくて
交換していました。

純正よりも下の方を照らしているし、
さほど明るくもないけど、黄色く
光っていれば満足でした。



装着して数ヶ月で片方が点滅し、
寿命が短かったなと思ったら、
息を吹き返し、今尚使えていました。

しかし一つ難点もあるんですよね。

雪の日はLEDだと雪を溶かしません。

ハロゲンなら雪も溶けますよね。

実際、夜の交通量が少ない中、
ノーマルバルブで少し点灯させたあと
確認してみると、曇はスッカリ
なくなっていましたし…。

ところが、これはこれでまた問題が
あるんです。

点灯させて走行したあと、熱をもった
フォグが冷めてくると、また曇る…。

何の解決にもならないんですね。

というわけで、今は純正バルブを
装着しています。

純正はホワイトですが、あの何とも
言えないくすんだ色合いは
好きになれませんね。

ふぅ〜ん、困ったもんだぁ〜。

レンズ本体を丸ごと交換するしか
曇りを無くす方法はないのかも…。

ということで、フォグランプの
LED化は諦めることにしました。

今回の燃費データから一つブログを
書いてみたいと思います。



今回の燃費は19.19ということで、
かなり好成績でした。

燃費計=19.1
実燃費（満タン法）=19.19

しかも、実燃費が燃費計を上回るのは
大変珍しいことです。



先月も燃費計が18.8に対し、
実燃費が18.81ということで、
ほぼ同データというのがありました。

遡って調べでみると、納車直後にも
逆転現象がありました。

いずれも、かろうじて実燃費が
上回る程度でしたがね。

今回峠を多用して燃費が落ちるかと
思いました。

実際、峠の中盤工程では、燃費計で
17台まで落ち込み、燃料タンクの
針も一気に減ったのが分かりました。

しかし、ツーリング後半は下りの
ほうが多かったこともあり、
その後一気に回復傾向で、
気付けばいつも以上の燃費に
落ち着いていたということです。

長距離だと思いのほか伸びますね。

前回の榛名ツーリングでは19.43と、
過去最高記録を叩き出しております。

ちなみに、燃費が良い理由の一つに、
ノーマルのタイヤホイールというのが
影響していると思います。

大抵の方はアルミホイールを
交換されているので、少なくとも
ノーマルより太くされてますよね？

恐らく下は7Jからでしょう。

ノーマルより太い分抵抗が増え、
燃費は落ちることでしょう。

幾ら軽量ホイールとしてもね…。

なので、燃費を重視するなら、
このままノーマルで行くという
選択肢も捨てられませんね。

ま、恐らくそれはないと思いますがね。

あともう一つはエアコンですかね。

エアコンも常時使用する方もいると
思いますが、自分は極力控えます。

同乗者がいれば別ですが、一人なら
我慢してしまいます。

そういった使用環境だと、1年半の
生涯燃費でも17を越えており、
しかもまだ上昇中なんです。

ふんわりアクセルはここんとこ
出来ていませんが、そこら辺は
あまり影響がないような気がします。

燃費を求めてアクセルを踏まないのは
この車にとっては苦痛だろうし、
それではつまらないですからね。

マフラー交換後も燃費悪化の傾向は
見られないので、そういった
使用環境から今の燃費に
繋がっているんだと思います。

こうも燃費が良いとなると、
時折記事にも出てきますが、
リッター20の壁を一度でいいので
越えてみたいという願望があります。

これからの季節はもってこいです。

いつかそんな日を迎えられたらいいな。

ということで、長いつぶやきでしたが、
読んでいただきありがとうございます。

皆さんありがとうございます。

まずは主催のRED LEOさん、
どうもありがとうございます。


（集合時間前にボスに遭遇！）

全てはこのKZTCあってのものです。

また、スタッフの皆さんの
協力あってのものです。

撮影部隊のhikoさんともとやんさんの
苦労がなければ、あんな素敵な撮影は
できませんものね。

そして、ジャンケン大会の景品を
提供して下さった方々。

今回も大物をゲットさせて
もらいました。

KZTCのBIGBOSSこと愚形上等さん、
いつもいつも俺ばかりでスミマセン。



あと差し入れという形でよもぎの
まんじゅうを人数分提供してくれた、
サツコさんの粋な計らいにも
感謝ですね。



参加できなくても気持ちと品物を
届ける精神には脱帽でしたよ。

他にも接してくれたメンバーの
皆さま、楽しいひと時を盛り上げて
くれた皆さまにも感謝ですね。

本当にどうもありがとうございました。

またみんなで集まりましょう。

※宮ヶ瀬さんからもじゃんけん大会で
ステッカーをいただきました。



途中抜け出して、もう一枚ゲット！



朝、丸美屋レトロ自販機に寄り、
朝食にうどんをいただきました。



250円で大きな天ぷらもあって
美味しかったですよ〜。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。