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  9. 三菱アイ　デフミットオイルシール交換 [タラっち]
タラっちのページ
タラっちの愛車 [三菱 アイ]
三菱アイ　デフミットオイルシール交換
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ドライブシャフトブーツを組んだ時の手順で<br /> まずは後輪2WDなんで<br /> タイヤナットを緩める<br /> ガレージジャッキで後ろ上げる　馬を両サイドジャッキポイントに噛ませる<br /> ハブセンターボルト割りピンカシメを解除<br /> ショックアブソーバーしたボルト下を外して<br /> ハブカバーサービスに<br /> ボルト入れて　サイドブレーキ解除　ハブカバー外す<br /> ABSセンサー外す<br /> ブレーキラインをフック外す<br /> ハブボルト4本外す<br /> ブレーキドラム事　<br /> プーラを使い外す<br /> 次に　ドライブシャフトに<br /> スライドハンマーを当てて<br /> 抜いてしまう
ドライブシャフトブーツを組んだ時の手順で
まずは後輪2WDなんで
タイヤナットを緩める
ガレージジャッキで後ろ上げる　馬を両サイドジャッキポイントに噛ませる
ハブセンターボルト割りピンカシメを解除
ショックアブソーバーしたボルト下を外して
ハブカバーサービスに
ボルト入れて　サイドブレーキ解除　ハブカバー外す
ABSセンサー外す
ブレーキラインをフック外す
ハブボルト4本外す
ブレーキドラム事　
プーラを使い外す
次に　ドライブシャフトに
スライドハンマーを当てて
抜いてしまう
  • 前回　三菱アイ　ドライブシャフトブーツを交換してから<br /> 1ヶ月位かなぁ<br /> どうもデフ周りと　右側<br /> ドライブシャフト　デフ側が<br /> オイル滲み　早速　潜り込んで　他の部分を隈なく　何処からオイル漏れがするか<br /> もしかしてブレーキラインも疑いましたがブレーキラインは滲んでいる様子がなく<br /> 多分前回シャフトを外した時に気をつけてやりましたがシールをキズつけてしまったかな？それらの経緯から<br /> デフミットオイルシールと<br /> 勝手に断定　早速　シール注文　<br />
    1:前回　三菱アイ　ドライブ ...
  • ドライブシャフトブーツを組んだ時の手順で<br /> まずは後輪2WDなんで<br /> タイヤナットを緩める<br /> ガレージジャッキで後ろ上げる　馬を両サイドジャッキポイントに噛ませる<br /> ハブセンターボルト割りピンカシメを解除<br /> ショックアブソーバーしたボルト下を外して<br /> ハブカバーサービスに<br /> ボルト入れて　サイドブレーキ解除　ハブカバー外す<br /> ABSセンサー外す<br /> ブレーキラインをフック外す<br /> ハブボルト4本外す<br /> ブレーキドラム事　<br /> プーラを使い外す<br /> 次に　ドライブシャフトに<br /> スライドハンマーを当てて<br /> 抜いてしまう
    2:ドライブシャフトブーツを ...
  • センターの付け根　<br /> シール側にマイナスドライバーを挿して　こじるように<br /> シールを外すとデフから<br /> ATFオイルが出てくるから<br /> 下にバケツを用意<br /> 本来はATFオイル　あらかじめ抜いておくと良い<br /> 自分は　あらかじめ新品シールを用意しておいて<br /> 古いシールを取って<br /> 直ぐに新品シールで押さえた<br /> 直ぐにオイルは止まりました<br /> しかし　やや斜めに入れてしまい　又　マイナスドライバーでシールを傷つけない様に<br /> 若干　テコの原理で直ぐに取れますが全て外さず　水平に入れても中々入らないので<br /> ガレージジャッキのタイヤを外して　それをシールに当てがい　上からハンマーで<br /> コンコンと水平に入る様にいれた　大体入れて　後は<br /> ドラシャを組んで　組み立て<br /> 36だったかなぁ<br /> ボルトを回して行くとシールがドラシャで押し付けられて<br /> 上手い具合にいきました<br /> シールのクリアランスも<br /> 左右同じ位になりました<br /> やっぱ道具だなぁ<br /> ATFのオイルを確認すると<br /> 大して減ってはいないが<br /> バック入れると変速ショックが見られました<br /> 大体　ATFのオイルを減った分を入れて25キロ走ると<br /> 変速ショックはなくなりました。<br /> 後はオイル漏れがあるか<br /> 様子見です
    3:センターの付け根　 シー ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年07月17日
   

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「@タラっち
まーぶるさん
ありがとうございます。
整備手帳はこのまま残します。何かのお役に立てればいいのですが三菱車はデリカ　ミニキャブ　トッポ　iと乗って来たのですが　バブルボディーがネックですね！車体が、ちゃんと停止してからのRに入れるように心がけては来たのですが残念です、」
何シテル？   05/13 09:47
タラっちです。よろしくお願いします。
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