[ETC]ETC車載器取り付け.:*:☆(簡易報告)

[挨拶]
おまたせいたしました。やっとこさETC車載器を取り付けることに成功しました！とりま、ざっくりですがUPしますので見ていってください☆

[取り付け位置決め]
ストリームにETC車載器を取り付けるにあたり、位置をきめようと思いましたが、、、、なかなかいい場所が無い(￣■￣川
・目立たず
・外からわからず
・カードの取り外しが容易にできる
を求めてさまようこと３０分・・・ありました！
Bピラーの根元♪
ここに設置することにしました！

[アンテナ取付]
掃き掃除とは、上の方(天井)からするのと同じで、やっぱ取り付けも上の方からするほうが効率がいいです♪

まず、アンテナの位置、配線の通し方を決めます。
脳内イメージでも構わないので、方針を決めましょう！
私は、ミラー裏にアンテナを設置し、天井→右Aピラー→・・・
という順に通すことにしました。

[RN8天井外し(配線を通す)]
では、配線を通すために天井を外します。。。
と、言っても、若干めくるだけであって、５ｍｍほどの隙間をあけるだけですが(＾＾；

まず、ルームランプから外しましょう。
レンズを外し(『マップランプ採寸』の整備手帳参照)
写真２で赤丸内のネジを外します。左側にも１個ついています。

これで、マップランプの台座が外れるわけですが、写真３，４にもあるように、カプラーが繋がっていますので一気に台座を外さないようにしましょう。


続いて、Aピラーを外します。
これは、『電圧計取り付け』の整備手帳を参考にしてください。


※すいません、すべてを写真掲載していると、多数のページに渡ってしまう為、どうしてもこうするしかありませんでした。


どうでしょうか？外せそうですか？実際にやってみると簡単ですよ！

ルームランプについては、ネジを外すだけでチカラは要りません。
Aピラーはチカラがちょっと要りますが、それ以上に勇気が要ります。最初はやっぱ緊張しますね。。(＾＾；

[配線を通すその前に、、、]

自分の希望する位置に、アンテナを仮固定しておきましょう！
セロハンテープやビニールテープを活用してください！


[配線通し]

外した天井、、、と、言うよりも"浮かせた"天井と言ったほうがしっくりくることを今更思いました(笑)

アンテナを仮固定しましたか？

その位置から、アンテナの配線が弛まないように、天井のフチまで垂直にもってきましょう！で、その位置(以下"#1"と記入)いてください。アンテナ、＃１の延長線上に「配線止めフック」をボディ裏の金属部分に貼り付けましょう！

そして、そこに引っ掛け、固定すると、後々、振動で配線が弛んで落ちてくることがありません☆
※まぁ必要のない処理といえばそれまでですが。。。(笑)

そして、そのまま、天井裏に引っかかるようにさぁ～っとAピラーの方へ

[備考]
うまいこと伝えることができないですね、、、
とりあえず、配線が天井裏に行けば言い訳で、それには天井のフロントガラス側の辺を浮かせてあげて、そこに「挟み込む」といいますか、「沿わせて行く」といいますか、その様な表現でございます。

[Aピラー]
次にAピラーをとおします。
コレは、天井よりもはるかに処理しやすいです♪
ただ、天井→Ａピラーへと９０°カーブが若干てこずる(俺だけ！？)程度です

ここでも、配線を整理しておきましょう♪


どうでしょう？いけましたか？

Ａピラーを通せたら、インパネ内をカテーテルの如く、通してもらい、運転席足元に端末をだしてきましょう！

これでアンテナは終わりです☆

[スイッチの設置概要]
メクラ蓋をあけ、そこに先日配線を組んだスイッチをはめます。
メクラ蓋の開け方は、マイナスドライバーを蓋の隙間につっこみ、てこの原理を使ってはずします。


[配線]
先に、配線類を通してしまいましょう！穴の中に配線を通すと、インパネの裏に配線が通ります。かなり見難いですが、ちゃんと開通しているのが分かります。裏側に手を突っ込んで、自分の指がメクラ蓋から見えるかどうかみてみましょ(＾＾*

※裏からの写真を撮ろうとするも、デジカメが入らず断念・・・
　構造は単純であり、、、と、いうか空間だらけである為、実際にみてもらえればすぐにわかると思います☆。

またまたカテーテルの如く通していき、足元へもってくるのですが、、、これまたちょっとてこずりました(＾＾；

[完成]
スイッチの設定はこれで完了です。
夜の場面も掲載してみました☆　　、、、、んんまぁぶしぃ☆(笑)

[配線の設定]
足元までスイッチからの配線をもってこれましたか？

つぎに、カプラーで、電力供給線(DIY電圧計の配線)にカプラーをはめました！　こんなけです☆

なんにもない状況からはじめるのであれば、エーモンのヒューズ電源からとったり、別に配線を傷つけてもいいよ！って方は、オーディオ等から取りましょう☆

[アース]
で、最後にアース☆

アース位置については『電圧計取り付け』の整備手帳を参考にしてください☆

意外とめんどくさいところにあるのですよ(笑)




[完成！！！！！]
これで完成しました！試しにスイッチをONにしてください☆
ちゃんとETCのLEDが光り、音が鳴ればOKです☆



・電源がつかないときは、、、
　→もういちど配線を見てみましょう。＋、－がちゃんとあってるか？とかからはじまり、電力供給線にほんとに電気が通っているか？等々

その他はわかりません[＾＾；

最後に、あまった配線を処理して終わります☆

高速道路もＥＴＣが無ければ、莫大な値段を取られるような時代になってしまいました。。。。

悲しいですね。。


[良かった点]
スイッチの仕組みが理解できた！
これで、エンジン始動のたびにＥＴＣの動作音を聞かなくてもよい♪
意外と、簡単な作業で済みました☆

[悪かった点]
配線が余ってしまい、どこに片付けるかがややこしい。
へんなところに纏め、そこがインパネに干渉するところであれば断線してしまい、最悪発火まで至ってしまいかねないから妥協はできませんでした。







写真を撮りまくって、わかりやすく説明しようとしすぎ、逆に分かり辛くなってる面もあり、ややこしいイメージを受ける方もおられると思います。
　しかし、やってみれば実に単純なことでした。ただ単に＋極と－極をつなげばいいのです。

以上です♪


[関連リンク]
ＥＴＣ車載器紹介です。