[詳細][ETC取付]on-offスイッチ取付.:* №2(配線編)

[テスター作成]

テストをするためのテスターをつくりました。

おなじみの９Ｖ電池とソケットのみです。
特になにもありません(笑)
どの色が、＋、－か分かるようにしておきましょう♪



[注意]
通電時の発熱、短絡(ショート)等を調べたい場合は９Ｖ電池だけでは、車の電圧よりもはるかに下です。
この状態で調べても、実際の走行中の負荷(電圧電流)とは異なるので、不具合がでる可能性があります。
これはあくまで、通電するかしないかのテストであると考えておいてください。

[テスト]

いよいよテストです♪
まず、スイッチのＬＥＤがちゃんと点くのかを確かめました。





[テスト１　スイッチの点灯]

"スイッチ"の
ＡＣＣ電源の配線に、電池の＋極をつなげます。
つぎに、アースを、電池の－極につなげます。
そして、スイッチをＯＮ側へ、、、どうです？？点きましたか？



[ＥＴＣの動作テスト]
つぎに、ＥＴＣのテストをおこないます。
・スイッチのＡＣＣ電源の配線に、電池の＋極をつなげます。
・次に、ＥＴＣのアース(クワ型端子)に電池の－極をつなげます。
で、スイッチをＯＮに！

ＥＴＣのＬＥＤが光れば成功です！


完成♪



[ＰＯＩＮＴ]
つかない原因としては、電池の+と-が合ってますか？
スイッチをちゃんとＯＮにしてますか？
電池はちゃんと満タン(までもいかなくても)ありますか？
ＥＴＣ本体と、ＥＴＣの電源の線はつながれてありますか？
ちゃんと銅線はつながってますか？

これ以外には・・・・わかりません(笑)

[総評]
・思っていた以上に手軽に済みました！
・設計図を書くとき、
『どうすれば手順を減らせるか』
ということに重点を置き、書いていった結果であるとおもいます
今回はまだ取付は行っておりません。取付はまた明日にでも行えらたらなぁとおもいます。



[良い点]
・設計図を先に書いたことで、後の作業がスムーズに進んだ。
・『スイッチを噛ませる』ということに、大変な労力を裂くであろうと考えていたが、今思えば、銅線の端と端をくっつけるだけだった・・・・(＾＾；





[悪い点]
・最初、どうはじめてよいか分からず、かなり頭を悩ました。
・やっぱり、横着せずに、アウトライン(作業の概要)を立ててから、作業を行うべきだった。


とりあえず、配線編はここまでです。

のちのち、校正が入りますので、さらに、皆さんにわかりやすく、細かく、伝えていけたらな、と思います。

「改訂1 2007.12.11 1:44」

[おまけ]

ちなみにスイッチの設置は・・・こんなかんじ。。。
両辺に隙間が・・・、でも、これも何かに利用できないこともない！？？(照明等)

すいません。。のちのちメクラを削るか、スイッチ自体を変えようかとおもいます。

スイッチに名前は書いておいたほうがいいですよっ！！
絶対に間違います(笑)

今回は、ＯＮの時のみ、スイッチのＬＥＤが点灯するようにしましたが、常時ＬＥＤ点灯も可能のようです。
箱の裏に親切に説明が記載されてありました☆

配線コネクターを色分けしてるでしょ♪
これは、＋極も－極も、色も形も同じなんで、わかりやすくしました☆
こういう細かいところが、のちのちの作業を楽にしていきますよっ♪

あと、テスト用の９Ｖ電池ホルダーも♪

もう少し、配線について詳しく伝えますね☆

まずはスイッチから☆


[スイッチの配線について]

スイッチからは、ＡＣＣ、ＥＴＣ、アースの３線がつながっています。

それぞれの機能としては、
ＡＣＣ→ＥＴＣへの電源供給、およびスイッチのＬＥＤの電源
ＥＴＣ→ＥＴＣへの電源供給のみ
アース→"スイッチのＬＥＤ"のアース

わかりましたか！？？

なぜ、スイッチからアース(もう１本の線)がでてるんだ！？と思われた方もいますよね！？

このアースは、スイッチ自身のアース(－極)だったんです！スイッチのＬＥＤ(パイロットランプ)を光らすためです☆
ＥＴＣのアースは、クワ型端子がＥＴＣからでてますよねっ☆




[ＥＴＣの配線について]

ＥＴＣから出ている銅線は、スイッチからつながってる線(プラス極)とアース(クワ型端子－極)あとはアンテナがあります。

今はまだ、アンテナはつないでいません☆
どれも、銅線が無意味にながいです♪

関連リンクは、ＥＴＣの紹介(楽天)です☆


ご清聴、ありがとうございました＜(＿ ＿)＞