リアスピーカーの取付改善

　リアドアは遮音目的の簡易デッドニングを施してからスピーカーを取替したが、その際デッドニングキットに付属されていたスピーカー外周のスポンジを取付した。

　色々調べると、このスポンジは低音を減衰させたりする事もある様で、そもそもリアスピーカーのSRT 1633は、余り色々せずポン付の方が鳴りが良いらしい。
　悶々と悩んだ結果、外周スポンジは撤去する事とした。

　取替時にスピーカーの配線を横着し、エレクトロタップで接続していた事も気になっていたので、その手直しもついでにやってしまう事とした。

ドア内張の撤去方法は、以前の整備手帳通り。
外周スポンジをベリベリっと撤去。
多少糊付け部が残ってしまったが、見える所では無いので…。

続いてスピーカー配線を接続していたエレクトロタップを分解し、配線を取り出す。

エレクトロタップを外した際に、接点状態を確認してみた。
接点が出来た部分はこの程度なので、やっぱりスピーカー配線で使っちゃマズいアイテムなんだろうな…。

スピーカー配線は、スプライス端子で固定後にハンダ付して接続し直し。熱収縮チューブで絶縁した。

防振の為、スポンジテープで配線を固定して運転席側は終了。

左側も同様に作業。
純正のスピーカー線は、長さに余裕がほとんどない。
スピーカー付属の配線も短いので結構ギリギリ。

作業とは直接関係は無いが、赤丸部の開口は敢えて閉止していない。
サイズは3.5cm×2.5cm。
バスレフポート的に使えないもんだろうか？と気になっている。
面積が足りなければ、青丸のサービスホールカバーに穴を開けるという手もあるな…。

早速試聴。
低音の音量はアップしたが、バスドラのアタック感はマイルドになった様な気がする…。じっくり聴き込みつつ全体でバランス調整してみよう。

フロント側も同様に外周スポンジは撤去すべきなのか？
今のソリッドな低音が結構気に入っているので、暫く考えよう。また迷いが増えた。