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  9. 純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1 [k-hata]
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整備手帳

作業日：2022年2月26日

純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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右前輪を外して、左右のスタビリンクとスタビライザーバーとのボルトをはずします。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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運転席側のスタビライザーバーを固定しているブラケットの前後ボルトを外します。後ろ側は、隙間が狭いので、難儀しました。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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前後のブラケットのボルトを外し、ブラケットをフリーの状態にしておきます。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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スタビライザーバーを動かしてプラスチックカバーを留めているリベットをプラスドライバーで緩めたのち、カバーを捲ります。運転席側だけでOKです。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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カバーの片側はリベットを外さずに、引っ張りながら下に回転させて、よけます。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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ピッチングストッパーを固定しているブラケットの前後のボルトを外し、ブラケットごと外します。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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クロスメンバーのボルトを外します。
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純正エンジンダンパー(ピッチングストッパー)改 その1
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ピッチングストッパーはスタビライザーバーが当たるので、動かしながらずらし慎重に抜きます。 その２へ続く。
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