TEIN FLEX Z  

とあるミラｳﾞｧｧｧﾝの痛車を見て、「あぁいい隙間だな。対して俺のは、、、」ってなって結局車高調買ってしまいました。大は小を兼ねるってこのことだったのか、と今更ながら痛感。ダウンサス本体と工賃を無駄にしたのは結構痛い。

とまぁ、自分語りは置いておいてflexZの話。まだお山を小一時間くらいしか走ってないけど、ロール量の減少・ハンドル重、そしてRSRダウンサスより段差の処理がしっとりしてる感じなのが分かりました。。。段差に関しては、「ガンッ」だったのが「ドムッ」って感じ。というか今の所素人にはそこくらいしかわからない。けれど、体感できるほど大きく走りが変化しているのでとても面白い。ホントに面白い。
「走るおもちゃ」から「バトルマシン」へ昇格した。

減衰？？ってダンピングだよな。数値が大きいと”硬く”なるんか？おん？ってな感じで、そんなに知識ないまま車高調ぶち込んでしまったので車高調の何がどうなったら走りがどうなるのかを少し勉強しておきます。ちなみに、取り付けたお兄さんによると今は減衰8らしい。

体でクルマの変化を感じて、頭使ってその変化の原因考察をしているので、今すごい楽しいです。

次のクルマ買ったとしても、ダウンサスは2度と買いません。高くても車高調買います。
あとで全体写真撮ってホーム画像更新します。かなり自分の目指していたクルマの形に近づいてきました。

ではまた。
41,047km~