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Comeonmakemydayの愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]
カウルトップ 外し方
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正解はプラスティックセーフのオイルスプレー(ラジコンとかモデルガンに使うようなその旨の説明のあるヤツ)をカウルトップとゴムの隙間に十分に浸透させた後に、端から(ここ大事)ゴムとカウルトップの隙間に細めのマイナスドライバーを加減しながら突っ込みカウルトップの返り部分(ゴムへの固定部)を下から上にほじくりだします。枠側はゴムだからカウルトップの返り部分の下の端までドライバーを突っ込んで底から引き出します。<br />
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 まあ手でカウルトップの端を引き出すと端が割れるか、もしくは返りの突起がちぎれてゴム側に残るかもしれません。ゴムがかなり固くなってるので手で引き出せるような時代ではもうなくなっているのです。だから差し込み部の根元をドライバーでほじくりだすのです。自分はこれで出来ました。まあ損傷を与えないように、且つカウルトップの端を割らないように注意して端の部分で下から上にほじくりだすと引っ掛かりが端から外れ、一旦その固定バランスが壊れると最後までスルスルと外れます。これは車体後ろ方向(窓ガラス側)から前方向(エンジン側)に返りを引き出すので千切れないで済むのです。<br />
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正解はプラスティックセーフのオイルスプレー(ラジコンとかモデルガンに使うようなその旨の説明のあるヤツ)をカウルトップとゴムの隙間に十分に浸透させた後に、端から(ここ大事)ゴムとカウルトップの隙間に細めのマイナスドライバーを加減しながら突っ込みカウルトップの返り部分(ゴムへの固定部)を下から上にほじくりだします。枠側はゴムだからカウルトップの返り部分の下の端までドライバーを突っ込んで底から引き出します。
  
 まあ手でカウルトップの端を引き出すと端が割れるか、もしくは返りの突起がちぎれてゴム側に残るかもしれません。ゴムがかなり固くなってるので手で引き出せるような時代ではもうなくなっているのです。だから差し込み部の根元をドライバーでほじくりだすのです。自分はこれで出来ました。まあ損傷を与えないように、且つカウルトップの端を割らないように注意して端の部分で下から上にほじくりだすと引っ掛かりが端から外れ、一旦その固定バランスが壊れると最後までスルスルと外れます。これは車体後ろ方向(窓ガラス側)から前方向(エンジン側)に返りを引き出すので千切れないで済むのです。

カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2026年02月23日

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