Comeonmakemydayの愛車 [
フォルクスワーゲン ポロ]
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車高について(更新)
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フロントの軸中心からフェンダーアーチ最上部までの長さ。
大まかに3種類あってスタンダードとスポーツセレクト(GTI含む)と高車高(これは日本仕様にはあるのかは知らない)があるみたい。コードもそれぞれ設定されていて昔はどこかのステッカーに明記されていたそうだが現在は表記は無くなっているとある。
これね、±10だから曖昧でスタンダードでマイナス10、スポーツでプラス10にすれば重複領域なんだが。
要はこれ基準に1G締めをせよという前振りでランニングギア、アクセルの項目の始めに明記してる。
確かにスポーツはスタンダードより15mm低い。
じゃあフォクトランドスプリングはスタンダードでF30/R50のダウン量なのにGTIなら、数値上ではF15/R35のはずのところなんでF10/R30って謳ってるのかは不明だが、沈み込めばスプリングの初期のレートから強さを増すからかもしれない。
- 1:ビルシュタインの相性を調 ...
- 2:2
- 3:B12キットの前後ダウン ...
- 4:スプリングの種類を聞いて ...
- 5:5
- 6:ノーマルのポロの前期に該 ...
- 7:B6でダウンサススプリン ...
- 8:8 フォクトランドを検討 ...
- 9:9 来ましたよ、B8をお ...
- 10:10ページ
- 11:11 ダメな理由も挙げ ...
- 12:12
- 13:わかりやすくここまで説 ...
- 14:14
- 15:ブルーGTはGTIと同 ...
- 16:16
- 17:17
- 18:B12プロキットでも前 ...
- 19:フロントの軸中心からフ ...
- 20:こちらはリア。 リアは ...
- 21:フロントのキャンパーや ...
- 22:フロント2
- 23:リア キャンバー、-1 ...
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 >
その他
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 30分以内 |
作業日 : 2026年02月26日
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