ハブセンター（ボールジョイント）からタイロッドエンドのジョイント軸はおおよそ12センチで、タイヤ外周までは30センチ、ボールジョイントを支点に作動量の比率は12:30で、大雑把に言えばタイロッドが1動くと、タイヤ外周は2.5比率でステアリング作動する
でも動かすのはトータルトーの5mmではなく、その半分、後ろ側も反比例に動くから差は5mmでも2.5mm動かすだけでニュートラルになるから。
という事はタイロッドを1mm出せば左側のトーアウトの2.5ｍｍは修正できるという考え
6C のタイロッドのスレッドはピッチ1.5なので(ネジ山の間隔が1.5mmで、ネジ一回転で1.5mm進むという事です。目視でネジ山10個分だと、1.5cmになり、1.2cmだと、ピッチは1.2となる)
ピッチ1.5なら0.66回転逆ネジに回して伸ばせば1ｍｍになるとざっくり計算できる。
0.66回転は時計で40分位、すなわち180°+60°
この辺りに答えの位置があると考えたが、実際はどうか。
週末にやって見ようと思う。
作業の質からもわかると思いますが、手抜きの大雑把作業、もう考えるの面倒なので忘備録として。
４０分のタイロッドの回転で左側の糸とホイルのクリアランスも30ｍｍ→27ｍｍになるかどうか、あとフロントタイヤの前後の長さが共に153.65になればステアリングはニュートラルという事。
まあ誤差が生じれば調整すればいいだけの話ですが、1回で決めたいですからね。