足回り一新　（去年の夏#4)

お疲れ様です。
クスコは40段調整となっていますが、そのスプリングレートとの組み合わせでの乗り心地はどんな塩梅でしょうか？
レーシングビートとはまたレアなバネですね!!
そちらではメジャー？？

クスコUSAの方に調整して頂いたのですが、コイルのバネレートをはじめ日本仕様の状態だとアメリカの道路事情に適したしておらず、少し柔らかいのとの事ででショック内のオイルも硬いヨーロッパ車に近い粘度に交換の上での設定。高速走行時の乗り心地優先でFront 7kgmm Rear6kgmmで街乗りでも跳ね過ぎない良いところで出してもらいました。車高調入れておいて何ですがドリフトするわけではないので…（苦笑
４０段階調整のダンピングも真ん中の２０あたりの設定だったと思います。　

RacingBeatはやはりアメリカのSA, FC乗りには人気の老舗ですね。近所なので必要な物がある時はすぐ行けるので便利です（笑

クスコだとそこまで調整してもらえるのですね！　こちらのを吊しのままだと思っていました。
レーシングビートが近所とはなんともイイ関係ですね～！！
愛車紹介のバックに映っていましたね(^o^)

本来は吊るしのままのようですが、オーバーホールやカスタイズのサービス等もやっているので、今回は新品で取り付け前だったこともあり、買ってそのままバラしてもらい組んでもらいました